33天、上万公里，从西安出发，穿过国内丝路城市，再一路走到泰国、马来西亚，最后在新加坡收官。放在以前，这条路上运的是丝绸、瓷器、茶叶。放到今天，跑在路上的已经是中国新能源车了。
这次2026丝绸之路万里行走下来，其实能很明显地感觉到，中国汽车出海已经不只是简单把车卖到国外。丝路远行绿能相伴，背后更像是产品、技术和本地化能力一起往外走。
像新加坡这种买车成本高、准入又严格的市场，截至今年7月，比亚迪已经连续19个月拿下当地乘用车全品牌销冠。价格不低还能持续卖得动，说明海外消费者买单的已经不只是便宜。
这趟万里行本身也像一次超长距离实测，闪充、智驾、续航这些能力，都不是停在展台上讲参数，而是在真实长途场景里一点点跑出来的。
以前丝路输出的是商品，现在中国汽车开始把技术、产业和品牌一起带出去。对我来说，这可能才是今天重新走一遍丝绸之路，真正有意思的地方。
