昨日易到用车的一份股权变更公告，引得无数吃瓜群众围观猜想，究竟谁会是这场交易的赢家呢？俗话说世上没有赔本的生意，本文从相关既得利益者解读，依次为乐视公司、易到用车创始人及团队、易到用车新股东，易到用户这四个角度判断，阐述切入点为三个方面，分别是名誉、利益、未来发展进行维度分析，不周之处还请指正。
大股东乐视公司在经过与创始团队产生纠纷的风波后，被外界奖励过多的差评，名誉受损严重。由于乐视在快速发展扩张的过程中，资金链愈发紧张，并且网络总是爆料被供应商及合作伙伴追债的新闻，需要快速资金回流，而易到的出售能为乐视回收资金并产生收益。在易到频频被爆出无法同司机结算费用的新闻后，这也变成了一个包袱，并且乐视在换帅后正在清理非核心业务，所以易到对乐视未来的发展并没有太大帮助。
易到团队为了金钱引入乐视，乐视为了生态而投资易到，本来双方想着业务互补，可是剧情并没有按照当初设想中去发展，不欢而散的结局在开始合作时已经注定。创始人的退出让易到的未来变得更加模糊，在大规模补贴后服务和提现问题成功的阻碍了易到的发展。虽然拿到了入场券《网络预约出租汽车经营许可证》，可现已经有500万用户退出观望，能否重新建立起信任是最大的问题。证明引用网络数据：2017年3月，易到月活用户数量仅为328万人，相距2016年8月的峰值826万下降近500万人。
易到新任股东根据网络爆料来看，最有可能成为新股东的两家，分别是首汽约成和中国平安，具体是哪家将在7月4日的媒体沟通会上揭晓答案。这里要说明的是无论新股东是哪家，都需要易到用车的这个招牌，虽然有些瑕疵，但还是可以进行修补，能极大的提升自身在行业的地位。并且出于品牌发展考虑，能够直接使用入场券《网络预约出租汽车经营许可证》，在充分评估提现解决方案后才敢于出手，相信新股东对未来的发展是充满信心的。
易到的用户可划分为司机和打车两个群体，用户都在当年的滴滴、快的、Uber的疯狂补贴中享受了低价用车的幸福，可随时时间的推移幸福感逐渐下降，在易到推出充值活动时吸引了大批用户加入。但自从易到用车被提现新闻曝光后司机不接单或加价接单，所有为此买单的用户都感觉被坑了。司机和用户的使用频率降到历史新低，用户也都急于消费退出变现。今后易到的用户发展也将决定易到的命运，或许第一次承诺不兑现有可能被用户原谅，但如果出现第二次，或许易到真就会到头了。
综上所述，乐视赢到了现金，易到团队赢到了时间，易到新股东赢得的是机遇，用户赢得的是完美退出。今后就要看易到团队和新股东的努力，能否让用户再次回归易到用车。
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