记得在我小的时候，要寄点啥东西，必须找个包袱皮，一般也就是一块足够大的布，把东西包好，拿到邮局，让营业员当场检验，确认是可以邮寄的物品之后，再一针一线地把包袱缝好。那时候，邮局倒是提供免费的针和线。缝好后把收件信息用笔写在包袱皮上，交给营业员称重计价、支付费用，才能把东西寄出去。
随着物流运输业的迅猛发展，邮寄东西再也不用那么费劲了。通常，或网上下单，或一个电话，很快就有人上门来收货，再按你的要求进行投递运输，非常便捷。
正是因为这种便捷性，令我们有了一种错觉，以为万物皆可寄。结果，今天我却被现实上了一课。
事情是这样的，公司某客户希望将一辆闲置多年的电动自行车弄到新疆去，领导一口答应帮忙，并安排我去办理具体的邮寄托运事宜。
首先，我要把自行车取回来。地方倒是不远，距离也就4公里左右，我心想，不就一辆自行车嘛，把它骑回来就是了。
可是，一见到它，我就傻眼了。
这么一个大家伙，就凭我这小身材，还真有点不敢骑。唉，是我草率了。
起初，我只敢推着走，走了一段路之后，实在是累了，我就壮着胆子骑了上去。所幸，一路有惊无险，虽心惊胆战，却也顺利地骑了回来。
回来之后，赶紧打电话联系快递物流公司，中铁快运、顺丰、京东快递、邮政物流等等，把我所知道的快递物流公司电话打了个溜够，才发现这根本就是一部《碟中谍》——Mission Impossible，是不可能完成的任务。
只因为它不是普通的自行车，它是一辆电动自行车，自带充电电池，所有的物流公司都不允许托运电池，除非，把电池卸掉。
因此，我只能想办法把电池卸下来，单独托运自行车，电池再想其他办法。于是，和同事一起，鼓捣半天，一顿操作猛如虎，终于把电池卸下来了。
没想到，物流公司依然不收货。
因为疫情原因，新疆不收来自北京海淀、丰台、昌平的货，我们身处其中，虽远离有风险的小区，却也不能幸免。
无奈之下，我们能做的只有等待，等待疫情结束，等待政策调整。
经此一事，我才知道，原来，物流托运也不是什么都能寄，更不是哪里都可以寄。（难怪平时网购时，经常看到有商家说XXX地不发货或不包邮呢。）
换做是你，你会费时、费力、费事地去托运一个旧自行车，还是干脆直接买一辆新的呢？
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