当你现在走在北京的街头，会发现一大批骑着同样车子的人，其中身影不乏有老者，甚至小小少年，在蹬着同样的车子，穿行于马路中。
此单车不止在北京如此火，听在其他城市的同学说，在他那也是满大街都是。 这流行速度，和使用率是多么之快和高。
由于我的工作原因再加上我一直在北京，所以，我是第一批共享单车的使用者，去年12月份刚出的共享单车是摩拜，名字挺炫酷，可使用成本高，半小时一块钱，随着时间增加还不断叠加，且押金是199元，第二个问题是，车辆少，不能达到随便去一个地方没多远就能找到一辆。第三，骑着费力，不能很轻松的一路高歌啊！ 所以当ofo共享单车袭来好像是1月份，押金才99元，而且1小时才1元，简直爽歪歪，果断放弃摩拜，(话说使用摩拜没有超过三回)当用第一次，发现不管骑多长时间，只收两块钱，实在太赞，第二个呢 骑着还不费力。 就一骑而情深呀！随着发展，ofo单车的数量越来越多，也能满足随便去一个地方，不用走多远就能找到一辆车，并且操作还方便。只需要下载个app，通过app输入数字，得到密码解锁就OK，简单易懂能操作。它不大众化，才怪，它的出现大大便利了人民大众的出现，短短不到半年的时间，发展速度已成规模化，可复制化，简直红透半边天。
对于ofo的发展我归结为，应运而生，顺势而为，合乎于道。
应运而生: 假如放在移动互联网之前的年代可以实现嘛？ 没有智能手机的时代能实现嘛？ 没有人口的城市规模里能实现嘛？ 在人口素质程度低的地方能实现嘛？ 我感觉是不可以的，因为此车是线上与线下的结合，缺一不可，虽然具备线下的条件了，但是没有线上也难以迅速发展，当随着时代发展，这些条件一一具备了，自然而然就会出现这些东西。
顺势而为: 当所有条件都已具备，大众对移动互联网的认知越来越深，并且又对出行的便利性要求越来越高，这样做一款满足大众之想要的东西，岂不是顺势而行，一旦飞起，转扶摇上者九万里高空不在话下。
合乎于道:表示自然而然出现，自然而然流行，自然而然所有人爱之喜之。
而创始者，我觉得是属于深有机缘啊！也得佩服，有机缘者，才能做，应运而生，顺势而为，合乎于道的事啊！
