前言：
最近一个月开始比较多的体验共享单车，目前使用过hellobike、永安行、ofo。ofo是昨天开始使用的，在使用的时候有一个事情让我吃惊，在电子锁成为共享单车的标配的情况下，ofo新投放的单车还是机械锁。为什么?我认为是因为ofo还没有产品的摆脱其校园定位。
ofo的产品体验中的校园场景
1、车辆租用
ofo的车辆租用需要先扫码或者输入车辆编号获取机械锁的密码，然后手动的在机械锁上输入密码完成开锁。这个过程需要三个步骤完成，扫码、输入密码、开锁，一般需要20秒左右的时间。而使用电子锁的单车，只需要扫码即可，一般在10秒以内完成。ofo这样较长的开锁流程以及开锁时间，对于象牙塔下，习惯悠闲生活的大学生来说并不算什么，但是对于习惯了快节奏的都市上班阶层就会显冗长而缓慢。对于象牙塔下的大学生来说，慢节奏、压力小是生活的主节奏，而且机械锁也增加了视觉体验的质感和炫酷感。对于都市上班族来说，快节奏、压力大是生活的主节奏，冗长的开锁步骤以及还要俯下身去拨弄机械锁会给他们带来很不舒服的体验，尤其是需要俯下身去拨弄机械锁。
2、车辆使用
ofo单车骑行体验还真是不错的，是我骑过共享单车中最省力的单车，单车尺寸和样式比较多，适用于不同的人群。但是我发现，ofo单车是没有前置篮筐的。在大学里，学生的出行所带的物品一般不会多，最多的是上课的一两本书，而且大学生都喜欢背双肩包的，这样就不需要有前置篮筐来放东西。同样，对于都市里生活的人就不是这样了，出去买个菜、买点水、上班用的电脑、快递包裹等等，这些东西不仅有而且比较多，没地方放只能一只手骑车一只手拎着，这样会很累而且很不安全。对于都市里生活的人来说，单车不光是用于代步还有载物的需求属性。
3、车辆归还
说到车辆归还，ofo同样是校园场景比较明显的，因为你还车上锁之后，需要将机械锁的密码拨乱，还需要手工的在APP上点击结束行程，然后完成支付。相对而言，电子锁的只要合上车锁自动结束行程、自动结算就显的特别的便捷。同样，这样的设计对于校园场景是没有问题的，因为大学生的生活节奏相对较慢，多操作几步是没有太介意的，只要单车看起来时尚、骑起来轻便、用起来便宜就好。但是如果场景切换到都市里，用户变成习惯快节奏的上班族，这样设计的用户体验就会有点不好了。而且在还车时发现一个比较有意思的细节，就是ofo的提醒中还是以“同学”开头的，有图为证。
没有场景就没有产品体验
产品经理一直所做的事都是围绕产品体验而来的，但是产品体验一定是要有场景的。当我们在谈产品体验的时候，一定要在某个使用场景下来谈，同样的一个产品设计，在不同的场景下就会有不同的产品体验。说了这么多，可能都是废话，其实我想说的是：关注产品体验的前提是要先研究和理解产品的使用场景，这样的设计出的产品才会在某个场景下有比较好的产品体验。写到这里，突然想起我之前的一篇文章能够佐证我的这个观点，就是《产品经理成长系列（一）：如何才是真正的“以用户为中心”》，大家有兴趣可以去读一下。
赵英俊
2017年4月16日 于杭州
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