油库主任 下
接上回；李股长也嘿嘿的笑了下，听得出有点舍不得放手的意思。杜股长扯了句闲话，把这件事就岔开了。
回到了团里，我就又去了新兵分配点参加训练。没两天到了分配的时候，杜股长让裴参谋来接我去油库向滕主任报到！ 滕主任给我安排了个油库志愿兵带我，让我尽快地熟悉工作环境，了解工作任务。通过谈话我得知志愿兵姓陈，重庆綦江人。当他知道我是南川人时，脸上泛起了笑容。并说他知道重庆这边的军工厂很多，而且离他们綦江很近，是我们南川去往重庆的必经之地！
通过老兵几天来对我的详细指教和实际操作，我知道我的任务就是操作加油机给团里的汽车加油。并且隔三差五的把老兵从101油库拉来的油罐车里的汽、柴油注入到各自的储油罐中！空闲时就加紧学习了解各种机油编号与用途！并学会操作消防器材！下班的时候清扫并保持油库区域的整洁！
团里有九个汽车连队，其中开五十铃的连队有七个连，每连有三十几台车。另两个连是开解放车的！数量上差不了多少！
遇上有两三个连队出发去西藏的任务时，来加油的车辆在油库门口排成长龙等着加油，加油机全打开，油库的两个大门也都打开，车辆右进左出。这时候忙的连吃饭都顾不上去机关食堂吃。由对门材料库的老兵帮着给打回来！
在油库工作空闲时，油库老兵就开上解放牌油罐车，让我跟他作伴去格尔木城几十里外的101油库去装油。有一回甘肃老兵火同德同志把车开出城靠边一停就让我来开车，我慌张的忙摆手说；不会开！！！可老火同志一本正经的说；开车简单，教一下就会了。说着就赶鸭子上架般的把我哄到了驾驶台，连讲带比划的灌输着最最基本的操作。看我似懂非懂的样子，就教我把车打燃操作起来了！
一路上我战战兢兢的握紧方向盘，左扭右晃的找不准前进方向。瞪着两眼紧盯前方，老火让我换挡位我不敢松手。让踩油门我不知轻重，只见那路面上车来车往紧张地我汗如雨下！
渐渐的我轰着油门正入佳境，前方不远处左转就是进入101油库的岔路口了，却不知要减速通过路口。结果速度太快左转时拉不住方向盘，油罐车对着岔路口的交叉处冲下了路面。幸亏是一马平川的戈壁滩，也幸好路面不高，冲下去时车子摆得很正没有侧翻。待老火帮助我停下车后，这一下不光是我满脸大汗，老火同志也汗珠子满脸了！
老火把车重又开上了路面，一直进入油库区。这时油库大门外正在训练的警卫排战士们指着我哈哈大笑，羞的我满脸通红的对着他们直摆手示意！
车开得多了就上了手，有一次材料库的志愿兵卢跃在连队要了个解放车去拉材料，他也叫上我陪他。在等着装货的时候他开车表演了一个绝活，那就是开解放车可以不用踩离合器换挡，而是靠控制油门大小来换挡位！这一幕喜得我是惊诧万分，猴似的喜悦！
软磨硬泡、死缠烂打之下，老卢笑着答应了！其实他向我炫耀的时候就有教我的意思！
老卢告诉我换挡的口诀就是；加减减加！
意思就是加挡时轻轰（等于减油门）两次油门。先轻轰一次推挡出位，再轻轰一次推挡入位。减档时就要加大油门推挡出位，再加大油门推挡入位！！！
经过几次三番的失败、成功又失败、又成功的操作，我终于搞懂了这个神操作！我仰天大笑，再也不怕开解放车换挡了！！！在油库工作的三四个月里，我和老兵们相处的很好，他们待我如自家小弟弟一般。唯有滕海峰主任对我有很深的成见，一直想抓我工作上的把柄！
某天，滕主任早上对我交待从今儿开始油库不对外单位加油了，结果下午油库就来了一辆西藏军区牌照的小吉普车。我把领导的规定告诉了他，开车的军人对我软磨硬泡的求帮忙，说；车上的油不够开了，求我好歹给加点，能开到其他团去加油就行。一口的四川话和晒得黢黑的脸让我不忍心拒绝了！
我同意给他加油，他千恩万谢地拿出西藏军区的五十升油票，让我看着给他加点油就行。我把油票的正卷扯下后把副卷还给了他，同时我一狠心就按这五十升油票，是该加多少就加多少的给他正副油箱加足了油！
正在加油房里关电源的我，透过玻璃窗看见了滕主任骑着自行车，有目的的来到了小车旁停下。我猛打了一个寒颤就赶紧跑出了加油房，向滕主任解释发生的情况。滕主任一脸不屑的表情似乎暗示了我有什么猫腻？我赶紧对着西藏军区的驾驶员说道；你把刚才加油的副卷拿出来给我们主任看下、我去拿正券。说罢一转身我就赶紧跑进了加油房里面，去拿那张五十升的油票正券！滕主任拿着油票的副卷和正券两下一对、油票严丝合缝。这一下他才相信我没有私自卖油收钱了！
这一幕让西藏军区的驾驶员明白了我的处境，他一个劲儿再三致歉的帮我解释，直到滕主任放话说没事了，他向我道谢后才放心的驾车离去！
虽然滕主任没在说啥，但这事情己让我从心里对他产生了‘敬意”！好在没隔多久，对面材料库的老兵考上了军校，车油股杜股长就把我调过去当材料员了。
