中国高铁的快速发展，成功走出了国门，然而当你第一次乘坐高铁的时候，是否下意识地出现过“系安全带”的动作？毕竟汽车上路是需要系安全带的，而比它速度快很多倍的高铁为什么不需要？甚至乘客还能在车厢随意走动，这究竟是为什么？
安全带的结构及其工作原理
首先我们要知道安全带的结构以及工作原理，事实上随着车型不同，内部所配备的安全带结构也不一样，但主要都有安全带、卷收器、带扣、导向器、高度调整机以及锁紧装置等。
在安全带的装置内部有一个卡轮，如果快速地拉动安全带，里面的卡轮就会被安全带滚轮所产生的离心力带出，然后迅速将安全带锁死，这样就能将人固定在座椅上。
所以我们在系安全带的时候，轻轻一拉就能将安全带拉出，但如果快速用力拉的话，反而拉不动，这就是它的原理。
为什么高铁上不配备安全带？
众所周知，乘坐汽车时，我们必须要系安全带，尤其是行驶在高速上时，但高铁的速度远比汽车快好几倍，为什么车上却不配备安全带呢？
关于这一点，其实并非是高铁的设计“失误”，而是高铁上完全不需要安全带这种设施，这主要有以下几点：
首先，高铁虽然速度快，但它却足够稳定，高铁列车不会像汽车那样急刹车，对乘客造成一个向前的惯性，相信大家都看过高铁上立硬币不倒的视频，这是因为高铁都是固定在无砟轨道上，这种轨道震动小、抗压强度大，所以列车行驶十分稳定。
其次，高铁的驾驶员都是经过专业训练的，不管是进站还是出站，列车都十分地平稳，完全没有紧急加速或者骤然减速的情况出现，这些都要归功于全神贯注的高铁驾驶员，是他们准确无误地操作才得以让列车运行平稳。
最后，高铁座椅足够安全，安全带反而会成为一种束缚。据了解，高铁列车上的座椅大多数都是采用“防撞”的安全座椅，它能在事故发生时防止乘客被卡住。
更重要的是，如果在高铁上配备了安全带，其实对乘客也算是一种束缚，当事故发生时，乘客不能及时有效地进行躲避，进而失去最佳的逃生机会。
为什么乘坐汽车必须要及安全带？
安全带顾名思义就是一种保护乘客生命安全的一种设置，汽车行驶在马路上是，难免会出现急刹车等情况，这时会对车内的乘客产生一个非常大的惯性，如果没有安全带的束缚，乘客就会在惯性中向前冲出去。
所以乘坐汽车的时候，系安全带这件事一定要重视起来，不管你是驾驶员还是乘客，不管你坐在哪一个位置，系安全带都十分有必要。
最后个人观点：
其实在19世纪末，芬兰曾在高铁上安装过安全带，通过调查却只有不到30%的乘客表示愿意使用，但实际上主动系安全带的只有1%左右，大多数人都觉得安全带很不舒服，尤其是在高铁上，是一件非常麻烦的事情，最后，芬兰铁路也取消了在高铁上使用安全带。
虽然高铁上没有配备安全带，但其实我们所乘坐的每一辆动车高铁都符合国际安全的标准，所以我们完全不用担心，可以放心大胆地乘坐。对此你怎么看呢？
