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那年国庆节假期刚过，我和天处一起在岩山高速上面检查。时至中午，刚到天龙隧道洞口，我的手机响了。
“子风，你看新闻直播间没？报道说九峰河大桥桥墩不见了，沉到河底了。”同事易木西喘着粗气说，“刚在食堂吃饭，看到新闻我还以为是假的……”
后面的话，我根本没有听进去。多年的职业经历告诉我，正在施工的桥墩沉到河底，性质有多么严重，此刻，我的大脑里一片空白。
“子风，走了，差不多吃午饭了。”天处，是我们处室的领导，看我一直愣在那里不动，在车上喊我。
“哦，来了”，虽然嘴巴上答应，腿却不听使唤，始终迈不出去脚步。重庆秋天的太阳，说热不热，说冷不冷，此刻我的背脊一直发冷，内心万念俱灰。
我马上给指挥长永义打电话，“永总，新闻上说九峰河桥墩沉了？”“没有没有，记者没搞清楚，是旁边辅助墩的钢围堰出了点问题，没有人伤亡。”
听到无人伤亡，我才松了一口气。安全至上，人命关天，是我们这个时代进步的表现。各级政府都把安全生产放在首位，对事故责任的追究也越来越严。
了解完情况后，我立即上车后跟天处汇报，“小易打电话说，新闻直播间报道九峰河大桥沉到河里了。刚跟永总电话，说报道有偏差，是旁边辅助墩的钢围堰出了点问题，没人伤亡。”
“那我们吃完午饭，就去了解下情况，我们早去早回，躲开今天高峰期。”天处说道。
那天是周五，这个城市最堵的时间就是周五下午和周一上午。
九峰河大桥距离天龙隧道还有一个半小时的车程。一点半左右，我们吃完饭，就开始赶往现场。
到现场才得知，事故发生了几个小时，码头现场仍然围着一群人。
