到了德国想弄辆代步车？二手车了解一下
在德国，人们热衷于购买二手车，这与德国车辆质量控制标准、日常维护、年检标准等有关，二手车随着年龄增长，质量保持的较好，相对其他国家二手市场，坑比较少。
和中国一样，德国的车辆需要定期年检(Hauptuntersuchung)，家用车一般2年。年检是由TÜV, Dekra or KÜS认证的检测中心执行。TÜV是德国大名鼎鼎的检测评价公司，评价和检测的范围几乎涵盖一切，由于TÜV太有名了，也几乎占据了整个车辆年检”市场”，年检也称为TÜV检查。车辆年检的项目和国内年检还是有很大区别的，去之前，车主还是要好好准备一下。年检未通过的车子不能开，也不能登记注册。
有的德国人认为，”购买一辆新车是这辈子最不划算的投资，因为车子的价值只会随着时间降低”。这也是德国人热衷于买二手车的原因之一。
德国二手市场有个所有买卖双方都知道的”Schwacke Liste”。它会评估各个车型、在各种车况条件下当年的价值，作为买卖双方的参考。除了根据车辆本身的情况进行评估，还会考虑车企近期的市场表现，品牌口碑等等诸多因素。当然，评测永远不能作为选车的唯一标准，比如和大众使用一样零部件的斯柯达，估价就是要比大众低，但是值得买家关注。
那么二手车都是从哪儿来的呢？除了最常见的私人持有的车子，还有些特别便宜的车辆渠道。
Jahreswagen 是打折购买新款车的最优渠道。这是车企员工在车企内部通过员工优惠低价购买的新车。为了规避法律风险，他们通常会持有一年后将车子卖掉赚取差价。这种车就是新车，价格也非常美丽~
欧盟各国之间享有共同汽车市场，在其他国家购买的汽车可以开回德国注册，但是各国的价格可不一样，完全可以在便宜的地方购买弄回德国。但是需要注意的是，同一车型在不同的国家会有不同，而且车辆服务各国也不相同，国外买车回德国用可能会在售后服务上与德国本土购车有所区别。
Vorführwagen 是试驾车。和国内4S店一样，试驾车会有特别优惠，但从购买手续上，这可是一辆新车。
在二手车交易商手上，你可能会找到非常非常便宜的小车，比如只有1000欧元的现代，车子确实旧了，但已经通过TÜV。二手车商卖给你这种车子的时候会告诉你，不要再试图把这辆车子再卖还给他。这种车适合于短期低频用车的人，比如中短期出差到其他地区需要用车的，也适合于家庭条件一般但想送给孩子辆车作为大学礼物的家庭。
不管是新车还是二手车，除了保险和年检，每年还需要交一笔”汽车税“，这笔钱用来资助德国高速公路的日常维护。从二手车商那里购买二手车，将自动获得12个月的维保，这个维保意味着，如果车子出现故障需要修理，车商必须在一年内负担你的维修费用。
