我拿驾照快十年了，真正经常开车却是过完年返京后。
之前也开，但大多是节假日回家开。往往刚熟练没多久就得返京，等下次再回家，坐在车上会很恍惚，不适应，车感完全没了，得重新练。
车技提升很慢。
现在，我经常穿梭于北京的早晚高峰里，挤来挤去，和大家伙“斗智斗勇”。周末又去各大商场、景区里倒车停车，磨来磨去。
车技明显提升很多。
前两天和我爸打视频，聊到我开车这件事，我爸说，“你把车一路从家开到北京，现在又经常通勤开，心不慌、手不乱，路上的事你能兜住了，说明你已经逐渐上道了，越来越稳了。”
我爸开了十几年车，经验丰富，之前我写过一篇和他的聊车文章《父子聊车丨6个问题读懂我爸的“老派”汽车观，原来父辈都这样》。这次能得到他的表扬，实属不易。
我聊了不少自己开车的感受和变化，我爸说，不妨把这些经验分享出来，说不定有人和你一样。
我认真回想了一下，发现真正让我觉得“变稳了”的，不是什么炫酷的车技，而是三个细微的信号，分别关于身体姿态、心理状态，以及对车的掌控感。
如果你也有这些经历与变化，那咱们隔空握个手。
信号一：身体姿态是否放松丨坐姿
很多新手开车，会把座椅调得非常靠前，我之前就是这样。尽可能把座椅拉到最前面，离方向盘很近，并且双手紧握，就像抱着方向盘在开车。
开车时，身体僵硬，不敢往后靠，一直伸着脖子看前面路况，后面的靠枕基本没靠上过，我姐还嘲笑我，靠枕给我都浪费了。
之所以这样，是因为对车距判断不清楚，周围距离把握不好，总觉得看不到盲区心里没底，看到个小坑，巴不得整个人在车子里站起来。
这个姿态开完一圈，人会极度劳累，身心疲惫。
如今熟练后，我的坐姿也从蜷缩紧张变成了调整到位，整个人比较放松、自然。
身体稳了，视野和操作也会更稳。坐姿这件事，骗不了人。
信号二：心理状态是否自信丨开夜车
对于新手来说，晚上开车是非常恐怖的一件事。
白天视野那么好还会紧张，夜晚能见度低、远光刺眼、对向来车看不清，那种两眼一抹黑的无助感，未知带来的压迫感，更别提了。
我爸之前就经常对我说，以你目前的技术，晚上最好不要开车，安全第一。
我虽然嘴上说着没事，但心里真没底，晚上能不开就坚决不开，实在有事，就打个车，安全第一。
那我是怎么突破开夜车的呢？
首先，我爸特意坐副驾驶，带我专项练习了几次，然后我又一个人沿着熟悉的道路跑了几趟，这么折腾下来，我敢开了，但还是不够自信。
真正让我不再害怕开夜车的，是我一个人去首都机场接朋友那次。当时我心血来潮，跃跃欲试，几番挣扎后，夸下海口对朋友说，“放心吧，我去接你。”
安全到家后，我自信心爆棚，对开夜车彻底祛魅。
其实开夜车这事，说白了就是硬着头皮上。上去了，就过去了。
从不敢开到从容应对，我有自信了，判断也更稳了。
信号三：对车的掌控感是否从容丨停车
有句话说得好，车，谁都会开，踩着油门就会往前跑，而停车却是个技术活。
只会开不会停，等于白搭。
相信很多朋友都有过这种心理，开车我没问题，隧道、环岛、高速、乡村去哪都行，就是开过去不知道停在哪，怎么停，令人头疼。
我之前最怕倒车入库，往后倒的时候，总感觉要碰上什么东西，不敢乱动。我想在车上装个360摄像头，我爸坚决不让，说这样只会害了我。
我相信我爸的判断，人菜就要多练，没什么好办法。
直到某一天，我突然理解了我爸说的，“倒车不是看车头，而是看后轮”。我想倒进左边的库，就先让车尾往左摆；要进右边的库，就先把车尾往右带。
更重要的是，我摸清了车的脾气。我的车是前驱，车头重、转向灵活，也清楚了车身多长、两边多宽、拐弯时后轮会往哪走，心里都有数了。
不管是倒车入库还是侧方停车，我都更从容了。比如北京某些停车场，车道窄、柱子多、车还密，一把进不去就两把，反正不慌了，慢慢来呗。
看来我爸不让装360，是对的。科技终究是辅助，自己练出来的车感，才是自己的。
最后
开车这件事，没有捷径，只能靠一次次上路去磨。
但只要方向对了，哪怕慢一点，总有一天，你会发现自己已经稳稳地，开在该走的路上了。
ps：其实越来越稳的信号还有很多，比如会车不躲了、窄路不怂了、变道不犹豫了、能预判前车刹车了、后车滴滴也不慌了......你呢，有哪些“变稳”的信号？评论区聊聊吧~
