最初对马斯克感兴趣，不是因为他是频频登上热搜的特斯拉的创始人，一个超级富豪，而是因为他的“火星移民计划”，一个致力于将人类移民火星生存，改变世界从而进行众多商业布局的“创世天才”。他从互联网起家，站在硅谷的科技基础上，涉及的领域有教育（Ad Astra）、航空（Space X）、汽车（特斯拉）、太阳能业务、挖掘业务（Boring）以及人工智能（Neuralink），投资的行业更有starline星链（在俄乌战争中发挥了重要作用）。
作为一个推特大V，他拥有上千万粉丝，硬生生的把自己打造成了超级个人IP品牌，说他是企业家，又更像是“马斯克教”教主，就像乔布斯的“果粉”一样，吸引了一大批追随者。
虽然他能力超群，也拥有足够的个人魅力，但个性独特，控制欲太强，在商业领域，有人觉得他是个疯子，往往不按常规的商业逻辑走。但我更觉得他是有“赤子之心”的营销大师。
为什么觉得他拥有“赤子之心”？因为他提倡第一性原理，并在自己的梦想和事业道路上应用的淋漓尽致。抛开他的商业能力，这也是我们作为一个普通人，最应该从他身上学到的认知思维方式。
首先我们来认识下何为“第一性原理”？
第一性原理，又称“第一原理”，是古希腊哲学家亚里士多德提出的一个哲学术语，即每个系统中都存在一个最基本的命题，它不能被违背或删除。比如：几何学中的“第一原理”是：两点之间直线最短。生物学中的“第一原理”是：物竞天择，适者生存。短短几个字就把几百万个物种的关系，解释得一清二楚。
当然，我们不需要从学科上去分析理解“第一性原理”，从思考方面来讲，“第一性原理”也是深度思考的基石和方向。这种思考方式倡导的是用物理学的角度看待世界，一层层拨开事物表象，看到内在本质，再从本质上一层层剖析，往上走。所以，马斯克极端理性，在遇到问题时往往能急速冷静的把表面问题拆解，回归到事物本质层面去思考，去研究最佳解决方案。
比如著名美国公司SpaceX就是用第一性原理实操，用来选择创业方向。因为马斯克相信地球会有大灭绝，人类要延续，就只能走出去。在马斯克眼中，创业的本质是为了人类的美好和进步，其中最基础的就是存活。于是，在这一原则的推演下，他选择进军航空领域，制造火箭，进行可回收火箭研究等等，这些事件，无一例外都服务于他创业的本质目的——即第一性原理：帮助人类移民火星。
我们再看看他的其他产业布局。如他创建的Ad Astra（星际迷航）学校，听起来就像是充满了未来太空感的科技学校，实际上，它确实也不同于其他的学校。它重视人类个体的独特天赋和具体需求，不以年龄为限，学校鼓励孩子多表达，倡导情景式教学，使用AR/VR等科技手段授课，提倡跨学科解决问题和团队合作，发行Astra币，培养孩子的金钱观和创业意识以及讲故事的能力等。马斯克把自己的成长故事、企业理念和人才需求植入了学校的教学理念中，说是在培养天赋异禀的孩子们，更像是在培养下一代、下下一代“马斯克”，为他的“移民火星”计划培养接班人。
再比如特斯拉。电动车有很多，但特斯拉只有一个。马斯克是个“会讲故事”的人，他赋予了特斯拉存在的神圣的使命：火星上如何解决交通和能源问题？用纯电动车，它是未来，火星上太阳能丰富，将其转换为电能，实现火星上的交通自由。这也能解释为什么会在SolarCity连年亏损且太阳能业务“无人问津”情况下，不顾董事会反对执意收购SolarCity的原因。也许是股东在为他的梦想买单，但又或许太阳能业务真的是火星生活的“未来能源”？
很难说，马斯克是不是借助“移民火星”的计划来为自己的商业帝国构建一个极富使命感和未来感的故事，而他自己则是那个披荆斩棘，为人类未来牺牲的“英雄”。但他坚定的目标感和第一性原理认知思维确实值得我们学习。反观我们大部分人，在生活中总是倾向于比较，对别人已经做过或者正在做的事情，我们也跟着去做，却往往丧失自我的目标感。我们不要求自己成为那个“改变世界”的人，但至少我们要成为“改变自己”的人，你要清晰自己想要成为什么样的人，达到什么目标，从而规划成长步骤，拆解任务指标。比如：我要实现财富自由，摆脱朝九晚五。如何做？你想成为一个畅销书作家，那首先你得知道畅销书类目有哪些？包含了什么元素？历史穿越类，是否要求对某些朝代正史、野史有一定了解？然后考虑写作水平？如何提升？如果构建故事框架？选择什么出版社？如何获取流量......以畅销书作家为基点延伸出无数条“技能线”，而你就要基于这些技能拆解任务，分布到你现在的时间线里。再比如，考虑畅销书作家不一定能实现完全的财务自由，那你还需要哪些技能傍身？演讲？教学？这些又是你自身这个“大集团”下的分公司，而你作为CEO，就是要不断地壮大分公司的实力，为你服务。
其次，作为一名营销人，我还想谈谈马斯克的营销能力。
马斯克曾在采访中说自己不懂营销，而这恰恰就是最大的营销。他是深谙营销之道的人。
1、会讲故事的人。
①火星故事。说马斯克是“乔布斯第二”也不为过，当然这话他并不爱听，他认为乔布斯只有一个“苹果”，而他拥有的是这个“火星产业链”。他的所有产业都围绕着“火星”这一充满神秘、希望和使命感的故事上，他像是带领着人类改变世界的勇士，听者为之疯狂，也为他的产品心甘情愿的“买单”，就好像只要购买了一台特斯拉的车，或者持续追踪探讨SpaceX的一言一行，你就已经表达了改变世界的犀利态度，对着马斯克一起见证世界的奇迹。
②环保。作为一个诞生于硅谷的新兴汽车品牌，如果只宣传乘坐舒适、外形帅气、传动力强劲等，将无区别与其他传统车企，且这些形容汽车美好的关键词，虽然让人有购买的想法，但并不够现实，在现代商品经济过度发达的社会，人们的生活中充满了各种各样的选择，而唯有发自内心的热爱，才能让人义无反顾。特斯拉作为高性能、高科技、高颜值的电动车，有许多亮点宣传，但唯独选择了“环保”作为传播核心。如特斯拉的品牌口号：“Accelerate the world's transition to sustainable energy（加速世界向可持续能源转变）”，这高尚的光环，由特斯拉手把手地传递给它的车主们，立刻就与浑身上下冒着汽油味的传统汽车品牌们区分开来。这也与特斯拉的产品定位和受众相互呼应。特斯拉的受众群体是一群“不差钱”的富豪，什么样的性能豪车都见过，就像豪车品牌能赋予的身份价值一样，特斯拉的“环保”口号，是个又新鲜又有使命感的身份标签，特斯拉消费者也乐意花钱为自己贴上“环保主义者”这样的正面身份标签，也使他们相信自己跟随着马斯克在为地球的环保事业贡献了一份力量。
为马斯克不一定会买单，但为地球的未来贡献一份微不足道的力量，谁都愿意。
2、定位清晰，深谙客户需求。特斯拉从来不是完美的新科技产品。在它之前，多家传统车企已进军纯电动车行业，但巨大亏损和看不到的收益，让这些车企都退下阵来。传统车企的定位是低价和经济型电动车，但高昂的电池成本，却让经济型电动车“经济”不起来，一台配置极为普通的电动车相当于市面上的中端燃油车，而且电池续航、充电不便等硬性问题突出，投入市场并不能引起经济效应，何况在当时，电动车更多的是老爷代步车、高尔夫球车等等的代名词，谁也不会为各项技术不成熟且价格不便宜的电动车买单。马斯克当然深谙此道。他认为，作为一个全新的品牌，与其让90%的人爱你6分，不如让10%的人爱你10分。而且，高昂的电池成本和软件技术成本摆在那里，与其挤进中低端市场牟取微利甚至亏本，不如一开始就站在成本之上定位产品。因此，特斯拉一上市就瞄准了高端车，将硅谷科技融入车身和软件设计中，让整车充满了未来科技感。作为一名超级富豪，显然他也很懂富豪们的需求：对于购买百万级高端汽车的人来说，这只是他的一次奢侈消费，能满足一两个独特的核心需求即可，比如“开起来特爽、很适合接送孩子、让自己显得特别酷”，反正家里已经有别的汽车了。而特斯拉的消费者购买这台车的原因，从来不是它毫无短板或者短板不明显，而是它的长板足够长，足够特别，让其他品牌的汽车看上去都像是“上个世纪的传统产物”。
有一位中国车主这样评价特斯拉产品：“这台车的缺点像星星一样多，但它的优点就像太阳。太阳一出来，光芒万丈，所有的星星都看不到了。”
3、攻克短板，解决客户痛点。电池一直是纯电动车领域的短板，也是客户痛点。传统车企在电动车布局上，他们的主要使命就是造车，除此并无其他动作，他们觉得这应与燃油车不应该有什么不同，基础设施应该交给政府与社会来完成，就像在燃油车时代，他们信任中石油、中石化等企业对加油站的布局，在电动车新时代来临之际，他们则期待第三方充电设施的运营商出现。但马斯克并不这么想，他不相信这个世界会主动拥抱电动车，为这个新生命营造出生存土壤。于是，特斯拉做了一格异常大胆的决定：在全球建造并运用超级充电设施，为特斯拉用户提供快速充电服务。就像苹果公司既生产Macbook笔记本，又研发Mac OS操作系统一样，两者互为对方定制这使得MacBook操作系统的流畅性和安全性远强于Windows。这就是闭环的额外优势。作为“乔布斯第二"的马斯克显然知道，要提升特斯拉的销量，就要解决客户的这个痛点，而且要使其成为特斯拉客户独有的优势，区别于其他车企品牌。所以特斯拉既生产电动车，又制造“超级充电站”，这也带来了类似的“闭环优势”，而且这门技术是专门针对特斯拉用户的，这使得每一位特斯拉用户都会自豪的告诉你，在超级充电站享受高效率的充电体验是使用特斯拉的最佳体验之一。特斯拉在全球布局的超级充电站，已占领了该领域的先发优势，在技术等层面来说，其他第三运营商要赶上也需要相当长的时间，说不定在未来的纯电动时代，大部分车位也会生产特斯拉超级充电站的适配器，去它那里进行快充体验，那这样，特斯拉的超级充电站也能独立出来成为一项技术产业。
4.打造个人IP品牌。作为商业枭雄，马斯克敏锐的察觉了新型媒介的超级传播价值，并将其作为传播的头号利器，与政治领域的特朗普一样，积极拥抱这个世界的新生事物，坐拥推特千万粉丝，名副其实的推特大V。我们知道要玩转社交媒体是有一些规则的：“重内容忌广告、要互动忌自嗨、要平易近人忌高高在上、要聊家常忌打官腔”。与大部分企业家交给公关团队打理、缺乏个人真实感的社交账号不同，马斯克至始至终都自运营个人社交账号，很少给特斯拉做广告，经常会跟网友和社会各界人士互动，态度亲切 ，偶尔撒娇偶尔自嘲，语句简短，多为口语化短句，不追求主谓宾的完整，也不苛求把时间、地点、人物、事情交代清楚，可谓：“句句都是家常”。虽然马斯克在推特上的“口无遮拦”让公关团队“抓狂”，他也因此受过多次警告，甚至因此被迫卸任特斯拉董事长，并处罚2000万美金，但依旧没能阻止他在推特上展示“真实的自我”——一个有血有肉、聪明亲切也会犯错的商业奇才。正因为这样他收获了无数粉丝，把个人IP打造成了超级品牌，让特斯拉、SpaceX也不得不瞻仰着马斯克的光芒，成为“马斯克集团”下的一部分。
马斯克成功把自己打造成了特斯拉、SpaceX等企业对外沟通的“桥梁”，成为其“免费代言人”。而消费者通过社交网络直接对接企业创始人，从马斯克那获取企业和产品最新消息，就像那句“没有中间商赚差价”一样，除去粉丝流量大、不花钱外，更重要的是信息足够保真且传播速度非常快，更能产生如“滚雪球”一般的“网络双边效应”——发的越多，粉丝越多，传播越快，价值越高，而马斯克收获关注越多，越能增加旗下产品的宣传效应。要不怎么说，马斯克不愧是一位“不懂营销的营销大师”呢？
浅谈了几点，但马斯克终究不是完美的人，他也有很多缺点，如独裁、不按常规出牌造成多次公关危机......但，不得不说他是个商业天才，也是个营销高手，更是个有“赤子之心”的梦想家，值得我们学习。
写在最后：最近马斯克又因为收购推特的事情上了热搜，他说要把推特打造成“美版微信”，总觉得他是个很有趣的人，而且他的那些有趣的、天马行空的想法从来只是迟到，却从不缺席，值得期待。
