2022年1月15日编写
对中国电动厂商的降为打击，明年国产电动车是否凉凉？
当宇宙第一车厂比亚迪在涨价的时候，特斯拉竟然降价，说实话，目前的特斯拉价格，我也心动了。国产电动车除了比亚迪有规模效应，其他新能源车商是否还具有性价比可言，未来电动车会越来越内卷，但目前的国产电动车确实没有给人新颖的感觉，卖点还是那一些，怎么破卷是目前中国电动车当前的困境。
汽车电动化是大势所趋，降价有利于电动车的推广和发展
特斯拉这次的降价，犹如当年的小米对智能手机普及的推动效果如出一辙，特斯拉这只鲶鱼确实起到了作用，可以盘活整个中国电动汽车链，只能在国内能抗过特斯拉，相信中国的电动车会像手机一样卖到全时间，中国有卷的资本，我们巨大的市场，有规模效应，有供应链完整和成本优势，这是其他国家比拟不了，相信未来的几年，电动车的市场份额会越来越高。
特斯拉的护城河在哪里
护城河概念是来自于互联术语，互联网具有垄断性，讲究赢家通吃，强者恒强。我们可以拿苹果来对比，苹果其实是具有垄断性，它的产品生态和系统封闭性都是为了加宽和加深护城河，苹果其实是一家软件公司，硬件只是辅助，目前没有哪一家公司能够挑战苹果的权威。 但特斯拉却不乏竞争对手，前有新势力蔚小理，后有比亚迪这种传统大厂，显而易见的感觉他没有自己的护城河，如果一个产品又比较中高端，又极具性价比优势，你说你后不后怕，最后发现特斯拉玩的不是护城河，玩的效率，玩的第一性原理，将事情缩减至根本实质，我的车比你更智能，更先进，更好看，而家价格还跟你旗鼓相当，你说我有不有性价比。 别人基本上没有广告的费用，没有4S的成本，制造工艺提高了效率，又有全球领先的自动驾驶技术，这个是你觉得该怎么玩。 从汽车链各个方面做到第一性原理的优化，每个环节的缩减，以及对供应链的垂直整合能力吊打一线厂商，所以我觉得特斯拉的护城河应该是马克思本人和他所代表的一切：第一性原理，将事情缩减至根本实质； 让众厂商无法与特斯拉抗击。可以说特斯拉是坚强版的小米！
一个人比你跑的早，更快，更稳，生成效率，营销效率，最终会体现到商业效率，压倒一切生产者，如果自动驾驶方向路线不能压倒特斯拉，特斯拉将是王者中的王者。
