关于《国富论》
引用书中原文：“亚当.斯密的《国富论》，原名应直译为《诸国民之富的性质及其原因之研究》”。
《国富论》是一本经济学书但同时也不可谓之为历史书籍，经济的发展同时也是历史的发展，社会的本态就是多学科的交叉集合。
文章的最开始就指出制造业的分类可以称之为是分工，大小制造业是有所区别的，人员的分工也有所不同，但是带来的有效率问题和便利机器生产的原因。
人口基数决定分工
早起社会的交通并没有如今发达，所以在乡村的工匠所能工作的效能相对较小的，但是所承担的工作内容是较多的。
假设一个铁匠一日能够制造铁钉1000枚，一年工作300天，一年就可以制造30万枚钉子，但是在偏远的农村，消耗量并没有那么高。所以，铁匠还必须要会其他的分工技能。木匠除了要会细木做工还要会雕刻、家具、车轮等其他的木工分工。
在人口越多的地域，分工就会越细致。一方面是人口就业的问题，另一方面是市场需求的问题。两个需求因素导致了地域人口密度决定个人分工程度。
交通方式决定分工的发展
在地域上的分工还需要考虑到贸易带来的影响，而直接影响贸易的因素就是交通的方式。早期社会的交通方式只有陆运和海运两种方式，欧洲大陆和亚洲大陆的内流河较为发达、相对的贸易的发展也就更为发达。相比之下非洲就差之甚远了。那么贸易跟经济发展又有什么关系呢？
贸易发达的地方一定是以沿海，沿河的地方，这也符合人类原始社会发展的历史轨迹。通过河海的连接能够将商品带到更远的地方。那么在沿海沿河地域的人口也就相对密集。经济的发达发展，直接的就会促进手工业和制造业的发展。
在这一章节，作者最核心的就是结合历史来讲解人口基数和运输工具为商业发展带来的影响，透过历史去看，能够更清楚的看到商业发展或者说的历史上经济发展的脚步。
