12月13日降雪已经第3天了，气温已经降到了-20度。

好在现在市政的清扫比较给力地面上，虽然雪下的比较大，但是由于这两年明显增加了机械化清雪设备，城区主干道还是能保证及时清扫的，再大的雪也能及时先把雪清扫的路边上展示堆积，保证道路的基本畅通。但即便如此，由于雪还是在一直下，清扫工作也不能时时刻刻覆盖到所有路面，路面上不多时还是铺了一层粉雪，道路总体情况还是很滑的。

晚上接儿子的时候一出小区门就在一段平路上试了一脚，发现速度仅仅只有30公里每小时，abs还是会介入，看来今天和昨天一样，开车都得非常小心，控制好车速，否则会出现侧滑，甩尾等等不可控制的状态发生。

今天气温已经来到了零下20多度，往常车子开出个三五公里，大概十多分钟左右水温就能达到三档的正常水温。今天开车到学校接近半个小时，水温基本上在二档，偶尔升到三档，只要是把风量也调大到三档，水温很快就降到二档。看来外面气温确实是冷，热量分散给车内供暖后水温不容易上来。

为了安全起见，一路上我控制车速在50以下，保持跟前车的距离至少20米以上，打足精神，慢慢的往儿子的学校开。好在学校放晚自习时间比较晚，11:20才放学，这时路面上社会车辆已经比较少，只要不是跟车太近，不随意变道，正常行驶车子姿态还是容易控制的。最终花了半个小时左右平安就到了学校，虽然比往常慢了快十分钟，但是感觉已过了好久，远不止，可能是过程中注意力太集中紧张了、放松以后，疲劳造成的错觉吧。

到达学校附近的停车场时，车内的温度还是没有上到3档，于是让车子保持怠速状态，持续给车内供暖。

不一会儿，儿子就到了，开车门坐到后排。

回来的路上问儿子，出校门到车上，对-20度的极端气温感觉怎么样？他说没啥感觉，可能是从学校校门出来到车上距离短吧。

我想也是，学校毕竟有暖气，就算外面天气再冷，估计也不会有太大的感觉。

对我这个开车的人可就不一样了，前半段儿车上水温上不来，车子就像是个冰窖一样，完全没有温度。

戴着手套开车, 手过一会儿也冰冰凉。由于实在是太难了，自己呼出来的热气到前挡玻璃上还会起雾。不得不 开一点点窗户让冷气进来，降低起雾的程度。

在极寒天气开车真的不是一个好的体验，稍微矮点动物还好说，关键是提心吊胆，怕出交通事故。

还好天气预报，明天天气就放晴了，当然温度还是不会马上上升，但起码不会再有雪了。