48岁滴滴司机脉脉吐槽引热议，每天跑十几个钟头，月入仅7千
年关将至，世界再大，也要回家。人再多，路在远，也阻挡不了春运人们回家的脚步。
但2月12日脉脉平台上一篇《滴滴司机的心酸和无奈！》引发了广大回乡客的共鸣，点赞的、转发的、发言讨论、乃至于帮忙出主意的不一而足。
近年来随着滴滴受到资本市场热捧，"开滴滴到底能挣钱吗？"这个问题已经成了职场热门问题之一。有人说开滴滴轻松月入过万，有的则抱怨滴滴司机受到各种不公对待、工作条件和收入都不尽理想。到底实情如何？来自广东的滴滴司机魏清明先生通过自己亲身的讲述，把滴滴司机日常工作用实名工作体验的方式展示在脉脉平台数千万用户的面前。
魏清明的这篇分享，为何瞬间成为了脉脉的实名区热点呢？其实每到佳节临近的时候，职场人士们相聚在一起时，似乎特别容易对一年来辛苦打拼的集体回忆产生认同感。而脉脉这个注册用户数千万的实名职场社交平台，让天南海北的职场人有了专属于他们的交流、吐槽的空间。
滴滴司机的真情大实话，不但让牵动了滴滴从业者们的衷肠，也令来自其他行业的职场人士们唏嘘不已。这春节假期前的讨论热点，把脉脉平台变成了大家相聚一起倾诉肺腑之言的酒桌，只不过与普通的酒桌话题不同，这里聊的都是些跟职场相关的事情。
网约车已经成了大家高效便捷的出行方式。前一段时间，许多人想当然地认为开网约车的司机们一定也是收入不错的族群。日入四五百、月入一万二、轻松又踏实……凡此种种"传说"不绝于耳。
那么真实的情况如何呢？魏清明的文章把人们的凭空想象一下子拉回到了普通滴滴网约车司机的日常生活：每天要在紧张的驾驶中度过十个小时以上，结束了一天辛苦下车后，连腿都"觉得不是自己的腿了"。
如此辛苦地工作，滴滴车司机到底能挣多少钱？魏清明以自己的实际状况给大家算了笔账：首先是租车费用，20-15年他刚入行的时候这个费用大约在三千不到的样子，随后是逐年高升，从四千多一直涨到现在的超过5千。也就是说早上起来一睁眼就背上了200多差不多小300的"债"。而在每一单生意的毛收入里，滴滴公司都是要抽成的，百分之二十多呢！
算完这些后，还要再加上每天2百多元的加油钱、车子维修保养费用更得另外再算。就这么一个月下来，按照平均每天跑十几个钟头、一个月干25天的工作强度算下来，魏清明7500左右的月纯收入仅仅够养家而已，跟很多人想象的优越轻松实在是差别很大。
魏清明表示，滴滴网约车司机他实在是很难坚持下去了，因为租车费用眼看着又要涨价，以后每天扣除费用后的纯收入不可避免地还要下降。这个劳动强度与所得越来越不成比例的工作，让48岁的老魏不得不放弃。半个月前他已经停下来了。在文中老魏还对同行们的际遇表示很关心，不知同样在大城市里开滴滴车的司机们现在过得怎么样？
"不知同行们你们的日子过的好吗？"----老魏在文中的这句询问，似乎一下就戳中了脉脉平台上各行各业职场人士的痛点，一种"同病相怜"的感慨让底下的评论和回复充满了温情。不少用户对老魏表示了理解和感同身受。"生活不易"、"中年危机"何止是老魏一个人的感触，来自其它行业的人们纷纷表示"不容易"、"何止是你一个"。
除了对生活的坚信、事业打拼的不易产生共鸣外，更多的职场人士也在评论中进行了比较深入的探讨。比如有一位公务员用户就认为，工作实际上就是向市场"出卖自己的时间"，在职业生涯中如果不设法提升自己，始终徘徊在低层次的状况下，那么你的时间价格必然就会"廉价"。这样的状况下，人无论是收入水平还是生活状态都不可能很理想。最关键的还是要改变自己的知识水平，真正做到改变命运。这个说法得到了不少人的认同。
也有热心的人士提出了自己的建议，比如有评论说以老魏多年的开车经验和社会阅历，去尝试一下当教练也许会是个不错的选择呢。姑且不论这样的建议是否真的适合老魏，脉脉平台上职场人士们在交流中流露出的真情还是很让人感动的。
魏清明发表自己的分享，原意似乎只是想跟滴滴司机同行们进行一些交流，但没想到来自不同行业的这么多网友都与他产生了共鸣、引发了这么多讨论。在评论中，众多脉脉平台的职场用户们表示生活的艰难和不易是人间常态，只有坚持和活在当下的态度才是我们继续前行的动力。
