1999年，我入职后就知道公司有一个车辆安全学习例会是每月28日开，好像不用发通知到点就开，那时候是老尤说给我听的。
后来多次工作调整、负责组织会议的人也换过好几位，但这个例会制度和时间从不间断，这应该是公司生产经营管理中最强例会制。每月28日，从不间断，逢周末提前到最近的周五，从来不用发会议通知，但没人忘记。我参加会议一般是1:50走进会场，有时候内心真的是想验证会有人忘记的，但从未“得逞”，即使偶尔发现有单位没来参加会议的也是提前请过假的。内心飘过若干个大写的“服”字。
安全行车守护使者
今天又是28日，“安全行车守护使者”再聚首。安全案例、交警大队近期重要通知、车辆台帐、相关费用、安全意识和习惯性违章…、车辆管理互查、节日用车报备机制、安全大家谈…、行车安全、身心健康、消除隐患…
过往两年多的历次内外部审计和检查给我们的启示和警醒是什么？
以什么样的姿势迎接明年的两大检查和审计？
如何避免不再发生被查过的问题？加油卡、里程表和行车记录本的数字一致吗？
一定周期内车辆修理项目重复吗？重复的原因是什么？是配件原因还是修理质量还是行驶里程多真实发生有分析吗？
长期合作的车辆修理厂和车辆租赁公司业务来往和管理过程中你自己满意吗？达到公司的管理期望了吗？
交警大队针对一个月内三次违反交通法行为的驾驶员停止使用传递给我们的信号是什么？…
交警大队通知
各自管理的驾驶员驾驶技术、过往经历、最近情绪、违章情况等可能影响安全行车的因素关注到了吗？
在一系列问题中各自思索着、讨论着……每位参加会议的人员结合各自分公司的情况和自己的经验心理应该是有答案的。
会后大合影时一起喊出我们的口号：
我们要安全、我们要安全……
当我们异口同声喊出口号的时刻，我们是彼此激发、赋予能量的。安全行车你我TA向国庆和十九大献礼！每一个年度周期，都能身心健康平安归来是我们的最高目标。
我们要安全
你好、我好、世界好。平安快乐！
图片发自简书App
车辆违章信息及时通报，相信如此坚持三个月后收到短信成为小概率事件。因为我这一年年检周期无任何违章信息（以前我每年罚款近2K），所以我相信能做到，而且是我们一定要的目标。
图片发自简书App
