伊尔库茨克（D5-D9 ）
D5 （伊尔库茨—奥列洪岛）
从火车里出面，便感受到了阵阵寒意。室外气温-20°左右。
时差计算上面的失误，使得到了伊尔库茨克后变得非常狼狈。原计划中午11点（莫斯科时间）到达，可以搭乘大巴，赶到奥列洪岛、宿胡日尔村。结果，伊尔库茨克与北京时间没有时差，到达时已是15点，赶到车站，已经没有了班车。情急之下，赶快掏出手机，张罗包车前往。严寒之下，10分钟不到，手指便由冷到痛，进而麻木。
大约四十分钟，找到了车辆。司机是一个俄罗斯大叔，车技非常娴熟，一路狂奔。原本4小时的车程，缩短到了3小时。可是紧赶慢赶，到达渡口时，还是没有了渡船，脑海中已经开始准备驱车返回，调整计划。
万般窘迫之际，俄罗斯大叔展现了战斗民族的质朴、热情与善良。他电话不断，四处问询。最终带我走了一条非比寻常的路——绕道穿越冰冻的贝加尔湖面。顺利到达住所后，即便外面已经接近-30°的寒风凌冽，但内心无比的激动、温暖和欣喜。我们额外支付了1000卢布的小费以示感谢。
D6（贝加尔湖南线）
贝加尔湖是世界第一深湖、欧亚大陆最大的淡水湖，世界第七大湖。每年1月-5月结冰，冰层在70~115厘米之间。景色非常壮美奇特，素有西伯利亚的眼泪的美名。
贝加尔湖的游览分为南线和北线两条。南线可以看到气泡冰，北线可以看到蓝冰洞。
第一天游历南线。
冬日里的贝加尔湖，犹如撒上一层薄雪的巨大明镜，甚是辽阔壮美。
船只已无法在冰封的湖面上航行，任由“小钢炮”和气垫船自由穿梭。
湖底动植物释放出来的气体，遇到极寒的天气，逐渐被冰封，形成罕见气泡冰景观。
夕阳西下，暮色将至。岛上聚集的游客，如同赶去上班一样，从四面八方赶往萨满岩。希望能一睹贝加尔湖的落日景致。
D7（贝加尔湖北线）
第二天游历北线.。北线较南线略短暂一些。
冬季严寒，结成的冰日益致密坚硬，挤压掉内部的空气，其间的孔隙不断缩小以至消失，慢慢地变得晶莹透彻，加上阳光的衍射冰块便呈现出水晶般美丽的蓝色。
北线的游历约莫在15点便结束，返回了祥和宁静的胡日尔村。
临时起意，打算夜访贝加尔。便急忙联系房东太太帮忙订车，到村镇的商店里购买了照明灯具。夜晚的贝加尔更冷，夜空下繁星点点的独特景致。
D8 伊尔库茨克
从胡日尔村可以达成迷你巴士返回到伊尔库茨克，伊城气温也暖和了一些。
城市里有许多有故事的建筑可供游历，道路上还划出了一条游览路线。许多商店都对国人敞开大门，大门外醒目位置可见“可用支付宝支付”、“可用微信支付”的中文字样。
喀山圣母大教堂是这座城市最负盛名的古迹，鲜艳的颜色及精致的冰雕，犹如置身童话卡通世界一般。时间允许，可以达成有轨电车前往。
总结点干货：
1. 保暖，保暖，还是保暖。从头到脚都需武装起来，手指、脚趾、耳鼻在这里被冻伤一点也不稀奇。
2. 多备电池，摄影器材在寒风中掉电非常快。这里为国货点个赞：索尼a7半小时左右便歇菜了；索尼黑卡5可以坚持大半日（靠体温维持）；大疆灵眸坚持到了最后。
3. 注意控制饮水量，否则人有三急时会非常尴尬。冰湖上面仅有几处临时搭建的卫生间，并且都排了巨长的队伍。如厕时间平均要等待1小时左右。
