过去两天因为特金会的原因，担心四处封路或堵车，所以首席驾驶员便响应世界和平，放假两天，出入改乘地铁。
可能是很久没坐新加坡的地鉄，或退休后心态不同会多观察周边事物，这两天我发现了一个有趣的现象。灵机一动便打算用这作話题跟小伙伴们分享一下，也想听听你们的想法和意见。
新加坡地鉄车厢内都有些reserved seat 的，用意是留给老弱，小孩，孕妇或有特别需要的人， 香港叫做关爱座，忘记了国内有没有类似的。但这两天观察下这些座位大多时候是没有人坐的，尽管车厢内有不少人站著。
究竟為什么呢？明明有位為什么不坐呢？也没有说坐了是違规，只要见到有需要的人便立刻让座便可以呀！
于是換个思维，设身处地从自己的角度看一看，我為什么不坐呢？老弱我可是不会自認的，所以堂堂正正坐下去总有点心虚，而且也会引来车厢内其他人怪異的目光。所以与其说车厢内站着的人不想坐，其实他们是不敢坐吧，怕遭其他人批判歧視。在現在social media 泛濫時代給人拍照上傳網上可不是開玩笑的。但这样关爱座不是变了歧视座，批鬥座吗？前些時好像看到香港網上也有这样的討論，但就像香港所有其他议題一样，任何討論都是沒結果的。
再轉念想想，这是不是代表不坐关爱座便不需要让位给有需要的人呢？让座是个人修养，是和谐优雅社会的见证，在车厢内宣掦一下让座这种美德不是更好吗？為什么要规范某些座位呢？規范了之后反而失了原來的善意，应該嗎？是不是多此一舉？
再从效率的角度來看，指定的关愛座不是浪費了座位的使用率嗎？在什麼都講求效率的新加坡，為什麼沒有想到这一点呢？
借机吐嘈一下。其实在企業中也常常遇到这样的难題。有些behavior，像团队合作，部門溝通 等等，本來应該是发自內心的核心价值，然後根据个別情況灵活处理的，但企业偏要加上各种枷鎖，設計各種不同的制度，流程來規范這些行為。結果將簡單的复杂化，行为流于表面化，各人按本子办事。原本可能是一通电话就可以解决的事，变成长时间浪费在用各种规则流程来互相推搪，互相指责，那么效率又怎可能提高呢？
个人認為最重要的还是价值观的認同和个人修养的培育，然后赋于各人自由选择，判斷的权利。那么让不让座应該根据各人基于和諧优雅社会的价值观的判斷作決定，在企业內怎么跟其他部門合作溝通应該是基於企業的核心价值观來衡量判斷出最好的方法。這样子世界不是簡單得多嗎？
話說回來，現今世上真正和諧优雅的社会也不好找。能堅守企業价值观，真正做到以人為本的企業也是絕无僅有。看來想过簡單的生活还只是个夢想吧！
各位小伙伴們，那么下次坐地鉄你会不会（或敢不敢）坐关愛座呢？
