第17站，八一，100km
东久到拉萨就只有500km了，只剩下色季拉山和米拉山。按路书上的是四天半的路程，我们是有点不甘寂寞想挑战一下极限3天干完，因为前两天都只花了一半的时间完成了全程，给我们增添了不少信心。
路书的具体安排是东久到鲁朗30km爬坡是第21天后半段路侧。鲁朗到林芝八一是第22天路程，翻色季拉山全程73km。第23天则是缓上130km到工布江达，难度不大。第24天到松多97km翻米拉山一大半。最后一天翻完米拉山一路下到拉萨180km。
最后一天里程比较多不是太好挤时间，原想着今天从东久干到林芝八一在干60km到工布江达的一半，然后每天再走个一天半路程时间就挤出来了。
今天是第17天，计划好的所以起床特别早，前边的骑友都感到诧异。不过自行车后轮有些漏气，早上吃完饭花了半小时居然还没找出原因，然后换了条内胎八点四十出发了。到鲁朗31km爬坡，一口气两小时四十分钟到了鲁朗。十一点半在鲁朗吃中饭后十二点初出发色季拉山，出发前后胎再次漏气漏光，又检查了一遍花了近二十分钟才走。
鲁朗还是相当漂亮的图片网速好的话我会都放在下边。从鲁朗出发到色季拉山山顶是3000海拔到4700，实际只到4555。25km长，放在前边还是蛮难的坡了，不过这一路走过来这个坡已经不算什么了。很少休息的花了三个半小时到顶，已经四点半了。爬坡的时间比预期的要短，但是中间耽搁的却超过了预期。下山五点半左右，今天再赶一赶九点天黑前到巴河镇(工布江达的一半)还是有希望的。
图片中就可以看到，要开始下雨了，我着实不想淋雨，想着尽早下山就赶紧出发了。没想到刚出发5分钟，大雨夹冰雹就随着狂风开始下了，而且这还没有回头路。从来没有感受过的冰雹一个劲的拍向我的脸，真的疼，4500的海拔下到3000，这是我手冻得第二厉害的一次，却是我身体冻的最厉害的一次。这次没穿雨衣，身上的冲锋衣全湿，缓坡的时候腿都冻僵抬不起来。万万没想到，这场雨下得措手不及。川藏线刚出发的时候都是顶着雨出发的，到了芒康后边一路过来都是好天气就疏忽了。下到山脚随说也才五点一十多一点，但是身体已经僵硬了，从没有过的难受。迟疑了五分钟才拖着僵硬的身体找了个饭馆吃了碗混沌。后边队友慢慢下来了，他穿了雨衣仅鞋子湿了无大碍。后边因为天气原因一致决定就到林芝八一了(本来打算就在山脚住下了，结果这边住宿环境太差，缓了半小时后才出发的)。人算不如天算呐，今天这半天时间没挤出来，后边在想挤一天时间出来恐怕是难上加难。已经做好了后边三天老老实实的走的准备了，还是20天完成川藏线，这个成绩应该也过得去。
