我的老家江西高安是全国闻名的汽运之乡，有数万部货运汽车奔跑在全国各地。很多货运司机开阔了视野长了见识后放弃辛苦的开车职业，转行从事货运物流行业。渐渐的老家人 在外面开设物流公司很多，有的还颇有名气。

      我本来在上海工作，有亲友在南通做生意无意中对我说起南通的好，于是趁假期我来南通考察了一番。南通是上海大都市圈北翼城市，临江靠海，长三角北翼经济中心。南通不但是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，而且是国家历史文化名城。粗略转了几天下来感觉南通历史悠久、环境优美、人文底蕴深厚，而且经济发展蓬勃，市场繁荣。更可贵的是民风淳朴，老百姓热情好客，诚信有礼，的确是做生意的好地方。我毅然辞去在上海外资公司待遇较为优厚的工作，卷起行李来到了南通放手一搏，开始物流创业。没有人脉，没有资源，没有经验，一切从零开始。当时那种举目无亲，茫然、仓惶又无奈的心境至今仍然记忆犹新，恍如昨日。住的是租来的低矮平房，每天自己烧饭。吃过饭就骑着自行车一家一家企业登门去发名片。在相当长时间里业务电话没有响起的时候，也曾想过放弃，完全没有当初的踌躇满志、意气风发，有点灰头土脸的味道。但我很快调整心态，坚信自己的眼光，坚持自己的选择。

      物流虽然行业门槛低，从业人员来自五湖四海三教九流，素质良莠不齐，但是竞争也是相当激烈。每年看到有人豪情万丈进入赚得盘满钵满，也看到有人亏得债台高筑萎靡不振。“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，从业以来我带领伙伴不贪大求多，埋头苦干，做不到的事情绝不虚假承诺绝不欺骗客户。虽历尽酸甜苦辣但终于赢得客户的口碑，生意渐渐有了起色。

      记得我的第一个客户是某纺织品公司的刘总，当时他的布料产品是发往广东中山的。每一次到达时间都要五六天之久，广东中山的客户非常恼火，扬言要另找供货商。当时南通的物流专线并不发达，做得好的物流专线对这种发货量不是很大的根本看不上而且漫天要价。根据这种情况我制定出货物由南通中转无锡直发的路线策略，不仅到货时间缩短了三天，价格也比他之前便宜了许多。由于增加了中转费用，我们挣的是少了，但客户挽住了，厂家也满意，经此一举赢得了客户的认同。虽然数年后由于市场不景气等种种原因，许多中小企业经营陷入低谷，但我的客户却越来越多。

      还记得有一次元旦节前发一批往湖北的电动车。湖北客户元旦节要搞促销活动，要求12月30日下午必须到货，可厂家产品直到29日下午才生产好，于是连夜装车。偏偏事不凑巧。屋漏偏遇连阴雨，我发运的车辆走出200多公里后在安徽境内出了故障。为了不耽误时间我连夜调度另一台车并带上家人朋友一并赶到事发地点。冷风嗖嗖，天寒地冻，冬夜的山区，温度在零下5度，从车里的空调下走出来更觉寒气逼人，大家一起动手，没有铲车靠肩扛手搬把货物转到另一台车上最终保证了客户促销活动的如期举行。可我们一行人几乎一夜未眠，脸上身上全是汗水泥土，扛包装车时有的指甲都搞破了，大伙毫不计较，有什么比信守承诺、及时送货更让我们高兴的呢？事后湖北客户听到司机讲述后十分感动，指定把整个湖北的运输业务交给我们来做，我们用自己的责任和态度赢得了客户的心。

      多年磨砺下来终于悟出：做生意其实就是做人，物流也一样，“己所不欲，勿施于人”，只有换位思考，将心比心，在利益与道义之间找到平衡，绝不为私利牺牲道德，生意才可能做得更大。

      没有想到转眼来到南通已经十二年，足迹遍布南通六县一市。期间我与众亲友早已在南通置业安家。感恩南通，这个让我们挥洒十二年汗水的地方，我美丽的第二故乡。