周六早上打车送小棉袄去上课外培训班，进隧道之前，六个车道全是红灯。中间车道排长队，两边车都不多，我们坐的这辆车却进入了中间车道。平时坐车在红绿灯路口停车一定选择排队车少的的车道，看到这种不同的情况，小棉袄就向司机提出疑问。这时绿灯亮了，排队的中间车道先行，两边继续等候。司机发动车时抽空回了小棉袄一句话，"排队先走"。我当时就想，要是我自己开车遇到同样的情况，会如何选择呢？
很多司机想方设法抢时间，导致隧道内长期拥堵。市政部门在进隧道前路段设置红绿灯，分车道放行，一定程度上分流了隧道里行驶的车辆。但是熟悉了红绿灯指示的驾驶员又会选择"排队先走": 只要弄清楚红绿灯指示切换的规律，宁肯在即将放行的车道排长队，也不愿在旁边空车道等。虽然都是等，排队这边可以先走，不排队的车道还要继续等，时间宝贵，谁都不愿意耗着。
可是有时候车道排队太长，红绿灯切换放行时间有限，有可能开到隧道口时又要等红灯，这时候旁边车道放行了，没有车辆排长队，很快都进入隧道，疾驰而去。这样一来，排队并不一定先走。因此选择车道需要根据经验判断，但不能盲从。
进隧道过红绿灯路口时选择车道从侧面反映了我们生活中的一个常态，抢时间追效益。在学习考试，求职就业都可以找到"排队先走"或者"排队先走未果"的情况。
学习考试
从幼儿园到幼小衔接，从小升初到重点高中，再到双一流，提前选择做好准备就是众多家长，孩子甚至老师的关注焦点。为了不在起跑线落后，家长削尖了脑袋也要送孩子进各类重点，哪怕所谓的重点只是代表以往的荣光。为了孩子成长阶段的的小升初，中考，高考，很多家长甚至放弃工作，全身心投入陪读事业。其实是不是只有上重点一个选择呢？答案肯定不是。但是"排队先走"的经验主义作祟，现在的付出会在今后有加倍回报。于是孩子的课业繁重，家长的心情沉重，成绩就是家庭幸福指数的晴雨表。
求职就业
送孩子上大学，想轻松一下，可是没落实孩子的工作，心病也根治不了。孩子会在大学里各种"排队"考证准备，家长会在社交圈里各种"排队"找路子。孩子想要放飞自我，家长就会急得上蹿下跳。福利待遇，工作环境等等都会纳入是否"排队"考虑的范围。以前"吃皇粮"，"铁饭碗"，现在推崇自主创业。所以家长选择站队稳定和孩子选择排队试错会产生冲突。
余华曾经在《兄弟》里写到，"我想无论是写作还是人生，正确的出发都是走进窄门。不要被宽阔的大门所迷惑，那里面的路没有多长。" 行车路口红绿灯选择车道其实只是时间早晚，不会对生活造成过多困扰。然而我们学习和就业的选择就要慎重，是根据经验随大流"排队先走"，还是坚持理性判断，不盲目跟风"排队"，选择适合自己的车道，需要我们不断学习，提升。
