昨天到社区一个伙伴的公司为车辆做了个全面检测。让我感动的是，伙伴公司老总，清华大学的汽车专业博士亲自检测，全过程爬上趴下，还和我一起遛车遛了好几圈。博士学者亲历亲为，只为做好一个完美的服务。边做检测，边和老总做了些简单的沟通和交流，突然发现这是一个用中国式众筹颠覆修车行业的巨大创新机会。
基本的原理是，车博士发明了一套软件，用一套设备（硬件+软件）能够诊断出汽车90%以上的故障。基本的原理是：过标准的硬件采集车辆基本信息，然后通过大数据统计分析汽车故障类型，再交给修理工修理。通过这套设备，极大降低了对技师的依赖，同时帮助车主了解到车辆的基本状况，故障出处。帮助修车变得透明简单。
中国汽车行业的暴利不止体现在车辆的价格上，还体现在车辆上路以后的综合服务上。按照车博士提供的数据，国外的汽车消费，购车费用和养车费用基本上是1：1，比如20万买的车，在寿命周期的各种消费基本上也需要20万。而在中国，成本是成倍的增长，一辆整车，拆成零件，价值可能是整车的20倍。配件、修理技师服务虚高，再加上无良商家的不透明，多修，越修越坏等，这一切的根本原因是：绝大部分的车主都不懂车，所以修理的时候只能是技师说修哪就修哪。于是出现4S店修车奇贵，路边店修车无保障的畸形市场格局。
这套设备能够帮助车主解决汽车维护的痛点问题，让修车变得透明简单，存在巨大商业开发价值。而目前困扰车博士的恰恰是商业模型问题，车博士是工信部标准制定专家，学者出身，技术在行，商业小白，只能通过课题经费在维持项目运转。通过交流，想到用中国式众筹解决这个问题。按照中国2015年汽车保有量2.19亿辆来测算，这是一个万亿级的市场。简单的构思如下：
先在北京众筹一个车管家俱乐部，找各行业中产200人，每人出10万元，一共2000万，用这笔钱投资一个汽车修理4s店，用车博士的设备，从汽车专业大学毕业生里招募小白技师，用设备来解决车辆故障和维修问题。给的回报是车主车辆终身保修，同时享有4S店的投资回报。项目同时还可以给汽车专业大学毕业生提供创业的平台。首期项目成功，在全国复制20个城市，每个城市东西南北各来一个车管家俱乐部，接近100家的汽车修理终端服务店。只做20万以上车型的汽车服务，商业价值无可限量。
以上项目纯属天马行空，有真的感兴趣的我可以帮助对接联系。顺便做个小小广告：车辆免费义诊：
