在不久前的美团和滴滴的网约车大战期间，高德作为一家地图服务公司，也很“适时”地推出了顺风车服务，再结合饿了么被阿里收购，一时间，同列阿里阵营的高德对网约车市场也颇具野心的论争喧嚣尘上。
然而，今天，高德出来“打脸”了。
在刚刚举行的2018公共交通出行峰会上，高德交通行业负责人赵毅面对媒体采访时说：高德地图目前并没有计划推出专车与快车等业务，自然也不存在“既是裁判员又是运动员”一说。
为什么这么说呢？因为根据北京市政务门户网站首都之窗现实，顺风车和专车、快车等网约车是不同的，顺风车不属于网约车。
所以高德认为，目前高德顺风车还只是试点，未在全国推广，而且以后主要精力也会放在顺风车的运营上。将来“如果涉足更多出行领域，也是以绿色、环保、公共为核心”。所以，既然目前高德并没有推出专车或快车业务的计划，就不存在“既是裁判员又是运动员”的情况。
据悉，高德顺风车已经在成都、武汉两地上线，也同步开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后会逐步扩展到全国。
那么对于高德的这番说辞，你怎么看？
