驱动中国2017年5月11日消息，日本电信巨头软银近日再次将目光瞄向了国内打车平台滴滴，投资138亿，联合前几次总共345亿元。有人调侃，软银正在扶持下一个阿里巴巴。
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5月8号,及时播报的濮阳惠城突破五日均线压力，反弹趋势明显，3个交易日连续两天封顶，涨幅24%;
4月27日，及时播报的603969银龙股份，回踩20日线反弹趋势明显，即时提示，跟上的朋友13%振幅；
永和智控002795短暂调整后前天企稳10日线支撑，昨天早盘及时播报，最少9个点的振幅！
股市中谁也不能保证百战百胜，多赢少输，赢多亏少慢慢积累量变终会引发质变。老李始终坚信临渊羡鱼不如退而结网，授人以鱼不如授人以渔，学习到好的方法与操作理念才能在股市中走的更远。
当年，孙正义投资阿里巴巴2000万美金，成为第一大股东。无独有偶，南非的MIH公司投资腾讯控股3500万美金，持有34%的股份成为第一大股东。或许滴滴在未来也会成为全球霸主，而最大的赢家依旧是以软银以及苹果为首的具备战略眼光的巨头。
滴滴在先后整合快的和Uber中国之后已经成为国内市场无可争议的霸主，无论用户规模还是资本层面易到和神州专车都远远构不成威胁，这点从今年滴滴有恃无恐的涨价就可以窥探一二。
当然，资本市场在经过烧钱补贴大战之后必然是要回归理性，不再可能如同之前那样你死我活。现如今的滴滴在国内市场逐渐步入成熟，下一步就是国外市场的大肆扩张以及在人工智能等新兴领域的攻克，以期在下一个风口获得话语权。
虽然在国内市场滴滴已经具备绝对的实力以及议价权，但受制于同行竞品、共享汽车、最后一公里的共享单车的全面爆发，同时还要面对一嗨租车以及曹操专车等平台的阶段性挑衅，就算是滴滴一时之间也很难有大的增量，更为可怕的是在政策上的诸多限制让整个网约车平台受限，冲击最大的莫过于滴滴。
因此，滴滴唯有寻求更大的变量才能在全球市场中分得更大的蛋糕，无人驾驶领域或许是一个突破方向。
目前，滴滴已经证实在4月28日完成的新一轮融资金额高达380亿元，其中就有软银的138亿，同时还包括苹果69亿元、银湖Kraftwerk、中国招商银行、交通银行。尽管滴滴并未披露总估值，但是有媒体称已经超过500亿美金，折合人民币3453亿元，相当于一个京东。
那么未来滴滴会以怎样的姿态应对Uber等若即若离的竞争对手，这是一个值得深思的课题，或许合作大于竞争！
