今天早上看到一则新华网推送的新闻引起我强烈的共鸣！
我国高铁、飞机、地铁、公共汽车等公共交通工具，大多已经实行了禁烟。然而普速列车，也被大家称为“绿皮车”，至今还存在着“吸烟区”。普速旅客列车因覆盖面大、运输里程长、服务站点较多，依然是很多人群的必要选择。我自己也是在没有急事的情况下经常坐普通列车。
以前我们做普通火车的时候都会遇到吸烟者，也有吸烟区。虽然我们都知道吸二手烟不好。对身体伤害特别大，但是没有一个人去制止。因为吸烟区是合理的，但是呢，普通列车虽然有区别于高铁，唯一的共同点是都是封闭车厢。这个时候烟雾散不去，一直存留在车厢里面，被这些旅客全部吸收，这对身体造成的伤害特别大。
以下两段科普是搬新华网的，侵删～
有专家表示，虽然车厢连接处有抽风系统，但仍有烟雾会扩散至客厢。列车是人员密集的地方，吸烟区与客厢并不完全隔离。烟雾飘到客厢里很难散出，浓度会越来越高。专家表示，呼吸“二手烟”之后，心跳的速度每分钟增加三次，随着浓度的增加，心脏会越跳越快。烟草烟雾颗粒物只要呼吸入肺泡，很难再排出。
那么当普速列车上出现抽烟情况，乘客和列车乘务人员有权利制止吗？中国控制吸烟协会公益法律专业委员会副主任委员李恩泽表示，国家卫健委在2011年颁布的《公共场所卫生管理条例实施细则》中明确规定，室内公共场所禁止吸烟。《中华人民共和国消防法》也明确规定，容易引发火灾的区域是禁止吸烟的。所以列车上全面禁烟，不缺失法律法规。
对于这次因列车设置吸烟区引发的诉讼，我个人认为，但现实情况是全面禁烟难度挺大，因为普快列车运行时间长速度慢，有的长途旅行一坐就是几十个小时，这和高铁动车不同。如果一刀切，彻底禁烟，会使很多烟民群体发生不适症状，和强制戒烟没有区别。最好的方法还是设置合理的吸烟区。
我个人想法是在普通列车的最后一节车厢专门设置一个吸烟车厢，把里面所有的易燃易爆物品都去掉排除掉，这样能排除安全隐患，排除火灾风险。然后吸烟车厢里设置吸烟区和通风系统。这样的话有一有个好处是，有的旅客离吸烟车厢远的话，他就会懒得去，因为要跨越多节车厢。这也是一种自主选择，并不是强制性的。但是呢，吸烟车厢以外的地方就禁止吸烟，违者罚款！有点类似于机场吸烟室一样。今后逐步取缔吸烟区域。
希望这一点有关铁路部门真的能改进一下，这是一个潜在的对身体健康造成伤害的风险，这种风险是长期的，短期内不会有什么情况出现，所以我们也不能把制造二手烟的人怎么样，没有办法维护自己的身心健康，只能忍受！
也希望吸烟者能自觉遵守有关规定制度，为自己、为家人～
