物流行业是一个发展年代久远、规模庞大的基础行业，据《中国物流科技行业研究报告》指
出，在2016年，仅中国的社会物流总额就达到229.7万亿元之巨，且利润率及其客观，在
2016年，仅全球物流市场下的一个细分——快递行业的营收就高达1万亿美元的体量。但在
这样庞大市场体量之下，却存在各种各样的乱象和行业弊病存在。
而越来越多的有识之士发现，区块链技术对应的技术特性似乎成了这个庞大基础市场乱象的
最完美的解决方案。基于此，智能物流链（AI LogisticsChain），即AIL应运而生，它的出
现，致力于改变全球物流现状，将基于区块链技术做为底层架构，搭建智能物流系统，解决
全球物流市场面临的各种现有业务模式无法解决的问题。
在物流行业中，受制于业务流程的非标准化和传统的人为管理监控模式，导致整个行业存在
各种乱象弊病，最广为诟病的是就是其普遍较差的服务水平和混乱的管理体系。
物流服务质量，仅仅从时效性、售后赔偿两个方面即可见一斑。物流最讲求的是时效性，事
实上国内物流配送时效性服务水平已经处于世界第一梯队，受惠与完善的物流网络建设和发
达的线下网点分布，以及大量的一线配送人员，在国内部分城市中，同城物流能够轻易实现
当日达，跨城物流能够实现次日达。但在世界大部分国家和地区，平均的跨城配送时长则在
48~96小时，即至少2~4天，而跨境物流的时效则更是普遍在7~10天以上。
另外，由于物流配送行业没有高度统一的服务流程和服务模式，导致存在一定水平的快件丢
损率。而当消费者的货品丢损，向物流配送公司的索赔则需要向上层层沟通，并且赔付标准
（上限5倍运费）也缺乏诚意，消费者处于一个完全劣势的地位。
至于管理体系，现有物流行业普遍采用总部+第三方服务商或代理公司共同管理运营的模
式，大量且混乱的机构和人员让每个节点多出大量的不必要的成本，而这些成本最终将转化
到消费者身上。同时，在这个复杂的体系中用户的信息泄露严重，用户信息本身已然成为一
种商品和盈利手段被肆意兜售。
产生这些弊病的本质都在于，对于物流而言，发展至今，始终是采用一种混乱的中心化管理
方式和非标准化的人为管理在野蛮生长。
AIL以区块链技术作为底层架构，为其物流链上的所有节点生成一个独立的链。通过区块链
的去中心化能够有效地优化传统物流行业复杂混乱的人员结构，结合人工智能数据化分析，
最终实现信息流、现金流、物流三合一，各个物流公司节点上链数据共享，解决了包括数据
共享、数据转化、数据迁移、数据复制、数据格式转换、数据冗余以及完整性的保持等在内
的诸多问题。这为物流行业带来最直观的改变，就是大大提高了物品在整个物流链中的流转
效率，如果全球物流体系均能上链，则能够让全球物流市场进入甚至超越“中国效率”。
区块链技术匿名特性有效地保证了用户数据的高度安全，其不可篡改特性和时间戳功能也能
够大大加强物品流转过程中各环节人为主观或客观导致的货品丢失，且消费者理赔可通过时
间戳节点回溯，过程高效可溯源。
同时，记者了解到到，除利用区块链搭建底层技术外，AIL还通过大数据与人工智能为系统
赋能，通过智能合约实现物品在去中心化的系统下实现正常流转，进一步提升整体的配送效
率。
AIL的功能组建
AIL的多应用场景
据悉，AIL的团队将目光描向国内外物流企业、国际海运、空运、铁运、快递企业及其第三
方、服务商以及物流行业用户，通过整合国际与国内物流配送、国际与国内海运配送、国际
与国内空运、国际与国内供应链金融、国际与国内物流行业创新项目孵化五大应用场景，深
耕全球物流市场。最终，AIL将调动世界上每一个可移动的物体、可存储的空间融入到物流
生态中来，提高物流的效率，降低成本，促进全球经济发展。
记者从AIL团队了解到，为了实现项目愿景，团队建立了三个阶段业务模型：
第一阶段是让跨城物流公司上链，实现在一个国家或地区内，通过AIL系统，让链上的物流
公司在没有任何人工调度的情况下完成物品配送；
第二阶段是实现同城当日达物流公司上链，实现在同城范围内，通过AIL系统，让链上的物
流公司在没有任何人工调度的情况下完成物品配送；
最后一个阶段是实现跨境物流公司上链，让物品通过链上的物流公司实现跨境配送。
而这一切的保证，都是基于区块链底层技术及智能合约实现的。
AIL规划在未来调动上百家物流行业的企业上链，整个全球各地最大的物流公司资源，这其
中包含DHL、天天、百世汇通、圆通、申通以及他们的上万家代理公司。
能够制定这样的目标，来源于AIL团队的资深行业背景，AIL团队向记者介绍，项目的联合发
起人Vyacheslav Neunyvakin二十余年信息技术专家，专研运输、物流智能化系统搭建，在
60多个工业企业中建立了2300多个工作环境。中国区联合发起人Tiger Chen具有20年快递从
业经验，行业科班出身，专业性是行业领航者，前后担任顺丰和百世汇通快递高管职位。同
为中国区联合发起人的Simon Wang则有10年互联网连续创业经验，5年多快递行业从业经
验，两次获得中国第一天使投资人薛蛮子投资。
