到这个月，拥有爱车马自达CX-5已整整五年了。回首5年来与大白马朝夕相处的日子，真的应该坐下来，回顾与评价一下爱车。
五年了，一点毛病没有，品质值得信赖！
五年了，一点剐蹭没有，买车库贡献大！
烈日炎炎，风吹日晒，她有凉爽的家。
寒冬腊月，冰雪狂风，她有温暖的家。
日渐成熟的车技；小心驶得万年船的心态；有障碍就下来看看，不拍被嘲笑技术不好的行车习惯；与人方便，自己方便的停车理念；万物有灵，尊重、体谅和爱惜车，车自然也能体会到你的善意……
马自达CX-5值得称道的地方：
一是省油好开耐用。2.5排量的车百公里8.7个油，堪比某系车1.8排量的油耗。我开过五六种车，包括上百万的车，感觉好马自达CX-5最好开。没有小毛病，耐用，五年无故障。
二是厚重皮实精致。一吨半重，用料足。同事有丰田RV4，他说比他的车厚重皮实；装胎压监测和行车记录仪的小哥说，马自达CX-5比他的阿特兹做工精细。
三是自动停启和能量回收系统好。好多人怕麻烦，把自动停启功能关掉了。其实挺简单的，在路口停车，超过30秒的红灯，我就用它：轻踩刹车，挂N挡，拉手刹，发动机就停止工作了；绿灯来了，轻踩刹车挂D挡，发动机就启动了，松开手刹就前行了，多轻松愉快就省油了。目前，我的自动停启功能累计48小时了，整整二天的怠速，得省多少油啊！
当然，也有更简便的方法，就是深踩刹车，自动停启功能启动。缺点是右脚得不到休息，而且刹车一松，发动机就启动，控制不好，容易频繁启动发动机，不做推荐。
刹车时别人白白损失能量，我有能量回收系统，看着一格一格的回收能量，心情舒畅啊！有了回收能量，自动停启才更好用，这也是我选顶配的原因。
四是四门的低衬是到底的，有雨雪的时候，裤脚干爽的不要不要的！有人加装了脚踏板，白白浪费了这个贴心设计。
唠叨点不足吧：冷车起步二、三十米的时候，车会自己前冲一下，好在我是通常在出地库上坡的时候出现，倒是避免了隐患。好多车友有反映类似问题，望厂家解决。
行李架、天窗，不实用。帝都不适合开天窗，国情不让车顶携物。但高配车都有，没得选。不如换成胎压监测、并线辅助等安全配置。
还有前雷达不敏锐，时常没反应，刹车有哨声等，都是瑕不掩瑜的小事。选了马自达CX-5，真不后悔！
前段时间，爱人说换个高级点的车吧，我说我舍不得她！
