台灣遊艇業稱霸世界 ，未來行情依然看漲 ，雖然大陸虎視耽耽想要搶走市場 ，不過這個市場不是隨便可以複製 ，只要我們不再缺工 ，市場競爭力道仍強 。
今午帶領高雄大學學生實際走訪台灣最大遊艇工廠--嘉信遊艇與管理部經理深入訪談充分瞭解遊艇行業的酸甜苦辣 ，也對遊艇業有更深認識 。
嘉信遊艇老闆今年擔任台灣遊艇協會理事長 ，在承辦2018台灣國際遊艇展時 ，以推廣台灣人對遊艇休閒認知為主軸 ，在市政府經發局支持下舉辦許多搭遊艇出海休閒活動 ，讓台灣人開始認識遊艇在海洋休閒領域的重要性 ，不要讓台灣出產的頂級遊艇只能讓外國人享受 。
2018年國際遊艇展也主打小型遊艇行銷為主 ，展期結束也達成預期目標 。
台灣的遊艇產業重地在高雄 ，可是以往因為海訪因素造成全台灣各地港口都以漁業及軍事基地為主 ，隨著海峽兩岸的關係改善 ，遊艇業界也開始有揮灑空間 ，但是隨著市場需求熱絡也面臨不少挑戰 ，其中最大挑戰是台灣遊艇業素以手工打造精品內裝為傲的木工人才短缺 最為嚴重，也是讓業者最傷腦筋的問題 。
此問題又牽涉政府高教政策造成 職業學校及五專升格 ，沒有基本技術人才培養的基地 ，現在又加上少子化問題 ，確實讓業者望木工人才短缺興嘆 ！
