在汽车百年发展历程中，新技术不断推动汽车在安全性、舒适性和个性化的需求，传感器技术在这场变革中，发挥着至关重要的作用。
3月20日，在慕尼黑上海电子展上，迈来芯电子科技（上海）有限公司亚太区销售与应用总监陈俊先生向芯师爷介绍了Melexis在汽车传感器市场的最新情况。
迈来芯电子科技（上海）有限公司
亚太区销售与应用总监陈俊（图右）
Melexis于1988年在比利时成立，是全球汽车及工业芯片领域的领导者，已跻身全球五大顶级汽车半导体传感器供应商之列，如今在全球范围内拥有1,500多名员工，业务涵盖14个国家。
陈俊先生介绍，近两年全球汽车正在向低碳能源方面过渡，也就是从传统内燃机汽车转向混合动力和电动汽车。这场转变中，越来越多的小型电机加入到汽车中，比如智能座椅、行李箱和HVAC都需要越来越多的电气化和机动化。
此外，目前新的汽车电气化设计上也广泛使用电机，例如EPS(电动助力转向)，E-shifter（电子换挡器）以及Braking by wire（智能刹车系统），对于电机的位置和速度的检测显得尤为重要。
另外一方面是power train(动力系统)技术的发展，使用的多种发动机技术，例如内燃机、混合动力和电动机，以及多种变速箱设计（MT， AT，DCT，和CVT）。这些技术的应用也对位置传感器提出了更多的需求。
还有先进驾驶辅助系统（ADAS）和即将到来的自动驾驶的要求，以及手势传感器和LED的应用在提高驾驶室舒适性方面也有显著提高。
在汽车这条不断追求技术创新的赛道上，Melexis主要专注于三个趋势：以零排放为目标的电气化、针对零交通事故为目标的ADAS，以及提高车辆舒适度的个性化设计。Melexis的工程师主要关注动力系统、底盘、车身和安全系统的创新，为这些领域开发高级集成应用程序和解决方案。
在采访中，陈俊先生反复提到两个关键词：创新和客户需求。Melexis的“创新”始终紧紧围绕着“客户需求”，让客户的研发和设计更快，产品更可靠，生产更稳定。
这种以客户为导向的创新模式，让Melexis在汽车销量整体趋缓的大环境下，仍取得了优异的业绩增长，目前全球每卖出1台新车，就有11颗芯片来自Melexis。
本届慕尼黑上海电子展上，Melexis重点展示了三款产品：
一、第三代 Triaxis® 霍尔传感器 MLX90374
据陈俊先生介绍，MLX90374于3月20日首次发布于慕尼黑上海电子展，这是一款能提供多路输出的单片器件，譬如有的客户需要多冗余输出，但不一定需要多冗余芯片，MLX90374则是一颗芯片多冗余输出，可以选择两个PWM输出，或者选择一个SENT两个开关输出，这样可以帮助客户实现更多产品设计。
MLX9034有两个非常典型的应用，一是变速箱的档位传感器，用两个PWM的输出在5V操作的电压下面，客户可以基于此做一些冗余的设计。另一个应用是在离合器主缸的位置传感器（CMC），可用一个线性输出和两个开关输出，也可以达到客户冗余输出的目的。
这款产品还有很好的抗杂散磁场的功能，而且容易编程，另外MLX90374 提供单芯片表面贴装 SOIC-8 封装和单芯片无 PCB DMP-4 封装，设计起来会更容易。
二、汽车动态内饰 RGB 氛围照明驱动MLX81116
通过1颗MLX81116IC最多可驱动多达6个LED，并且能实时监测和补偿电流、亮度和颜色。除了起到车内个性化的灯光装饰效果，在主动驾驶时还能起到警示作用，比如可以设置不同的颜色或亮度，当发生紧急情况时，灯光的变化即可以提醒到驾驶员，提高驾驶员注意力，改善驾驶体验。另外通过不同颜色调整，也可以起到节能作用。
三、业界首款单芯片VGA TOF传感器MLX75027
MLX75027在3月初已经发布，是Melexis产品系列中最重要的产品之一。这是业界第一款车规级的VGA 时间飞行图像传感器，简称TOF，主要用于车内监测和车外监测，是单芯片的解决方案，在单一BGA封装中提供VGA（640*480像素）分辨路的图像传感及处理功能，另外支持高达100MHz的调制频率，可实现更高的距离精度，使客户能够充分发挥 VCSEL 的性能，实现更高的距离精度。
此外，该传感器支持高达 135 FPS 的帧率，可以检测并跟踪快速移动物体。MLX75027 拥有在 30 FPS 下仅 230 mw 的低功耗和只需 3 个电压（2.7V、1.8V 和 1.2V）的电源方案，可简化系统设计并有助于降低电源单元成本。
小 结
在汽车领域的产品研发策略上，Melexis已经打下良好的创新基础，与此同时，Melexis的产品应用也涵盖于智能家电、智能家居、工业和医疗等诸多领域，未来Melexis还是会持续围绕客户的需求创新，注重让消费者可以有更舒适的生活和更好的体验，打造出更先进的解决方案。
