每天犹如那机械钟表的钟摆一样左右摆动

前不久，一名每天花225元跨省上班的女子引爆网络。有这样一群“城市钟摆族”，他们天不亮就要赶火车到主城区上班，深夜回到“千里之外”的家中。高铁地铁飞速发展了，但是空间距离依旧横亘在每位“钟摆族”面前。

在这个“深圳往左，天堂往右”的城市里，我只能拿着薪水供车（公共汽车）、供房（出租房），我俨然一个“钟摆族”。炎热的夏季里，每天早上6点30分准时起床，踏着阳光，坐上了7点的班车，司机似乎也已经认识我了。这个时间点，这个站台总是站着一个扎着马尾，背着包的二十几岁的等车人。如果不出意外，早上8：30准时到达单位，开启一天的工作。不过，并非每天都会如此顺利，面对一些如天气原因的突发情况，往往让人措手不及而又无能为力，只能是“人在囧途”了。工作到晚上6点（加班就要8、9点不定）才能下班，大概7：30能回到家。

同事茜茜她每天都要奔波于深惠这趟路上，用她自己的话“总是行走在路上”。这个暑假茜茜家有喜事，在惠州的家两个月前装修好了，这个暑假准备带上孩子，把父母从老家接出来。父亲钟情于西湖打太极，母亲每天“打卡”到广场上跳舞，孩子将参加公益夏令营，自己周末和家人到图书馆听听文化沙龙，泡泡书吧。茜茜白天在深圳上班，晚上为了享受更好的家庭生活，又回到惠州生活，像钟摆般每天奔波于深圳惠州之间。

除了我和茜茜，公司里还有很多这样的“钟摆族”，他们有的为了家庭，有的为了生活，不管有多苦，仍坚持在路上。钟摆族就是我们这种工作在城里，生活在郊县或其他城市，两处奔波的职场人士。

2010年8月，根据中国青年报社会调查中心的调研，2027人参与的一项调查显示，84.4％的人确认身边存在“钟摆族”，其中23.7％的人表示“很多”。有意思的是，不仅有穿梭于北京、上海、广州、深圳的“钟摆族”白领，也有穿梭在农田和工厂之间的“钟摆族”农民。据统计，在河北安平县有12万“钟摆族”农民，他们穿梭在农田和工厂之间，要下田种地，又要打工、经商，生活犹如那机械钟表的钟摆一样左右摆动，所以也被称为“钟摆族”。

随着城际铁路的开通，越来越多的职场人突破城市界限，实现了工作生活双城化。房子两地买、婚姻周末化，原有的单一城市生活工作模式被打破，职场“钟摆族”应运而生。2010年8月中国青年报社会的网络调查显示，“城市生活成本高”成为“钟摆族”出现的首因，67.4％的人选择此项；其次是“城市房价高”（60.9％）。“钟摆族”在香港和深圳、澳门与珠海这几处大城市之间简直就是一种常态了。一二线城市房价过高，导致许多的外来务工人群消费不起大城市的“家”，只能在其他中小城市购置一个逢年过节时候的“家”。

不要让职场人居住的城市成为“睡城”、“鬼城”

（鬼城是指资源枯竭并被废弃的城市，

属于地理学名词）

好朋友林坤，家住东莞市，从事机器销售的工作，整天不是在“天上飞”，就在高铁上奔波。两天没有联系上就不知道他在世界的那个角落，一不小心就跑到了以色列。带着他带领一支销售团队从东莞到上海去开发市场。此后，林坤便经常往返于东莞和上海两地，过起了繁忙的双城生活。“忙的时候，一个月要跑10多个来回，累啊！虽然回家了，每天早出晚归，孩子都没照面。”说起已持续5年的双城生活，他的言语中透出无奈。

职场工作的人们在忙碌之间不要忘记生活本身的真正含义。中国人民大学公共管理学院教授、区域经济专家陈秀山认为，在高房价和高物价的压力下，年轻人只能被迫选择职住分离。这既影响企业效率，也影响个人生活，并不是理想状态。

针对这种“钟摆族”的生活，西南财经大学经济学院副教授、博士生导师刘璐在接受记者采访时表示：“工作地点和生活地点的不匹配，造就了城市中大量的‘钟摆族’出现，这跟城市扩张、产业区划调整和交通改善有关。”他建议“钟摆族”，应设定好职业理想和家庭的关系，对时间进行精心规划，才能在不拖垮身体的情况下，保证工作家庭两不误。

而对于游走于两地的职场人而言，对生活的精心规划则是生活质量的保证。异地而居并不代表没有幸福，空间距离远了，未必不是一种美，许多时间可能会在“路上”，所以要合理安排好时间，充分利用路上的时间。发呆也好，思索也好；可以聊聊微信，联系朋友，回复一整天忙碌错过的消息；上网看世界，看看新闻，了解新近发生的世界大事件。在家的时间就要尽量多与家人沟通交流，做点家务也好，洗洗菜都好；同时多与孩子交流在学校发生的事情，学习情况等。

既然无法改变做“钟摆族”的命运，就做一个优秀的“钟摆族”。工作是为了让自己和家人更好的生活，且不是生活的全部。

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