在人生第三十六个年头的前半段，终于，学会了开车。
曾经觉得这个东西是可有可无的，尤其是在上海，无论到哪，都特别方便，不管是出租地铁，还是叫车，但是自从有了孩子以后，也想着要是会开车，带着一家老小出游是个好选择，于是，在年前报了名，开始了自己的学车之行。
科目一
因为听说很多人在科目一，粗心大意不当事就真的挂了，于是在考试前，特别花了一些时间来刷题，先把所有的题全部刷了一遍（在这里，真的要感谢先进的科技，先进的app），刷好以后，再把所有错题刷一遍，直到所有的题都答对为止，然后约考试时间，在考试前的十天左右时间里，每天模拟题3-4遍，直到考试当天。科目一，一次通过。
科目二
科目二，就是上车实操了，小路考，倒库，侧方停车，爬坡，S弯曲线等等。第一次学习，老师就把我带到场地跟着之前的人看，第二次，就直接带我进场地了。也许是自己年纪大了一点，刚开始对车的感觉找不准，真的是被老师骂成狗啊，自打2010年跟朋友开公司一直到后面自己开公司以来，已经很久很久没有让人这么骂过了，说真的，学到第四五次的时候，真的是每次都倒计时数着日子，硬着头皮去，每次出门前都给自己做好被骂成狗的心理预期准备，每次学完可以走的时候，都会在心里长出一口气。就这样熬到了第六次，开始进考试场地模拟，跟其他的学员一起练习，比较了一下，发现自己其实学的还不错，心态上才稍微好了一点。第一次正式考试，S弯压线，直角转弯，压线，挂掉。发现真的是哪里学的不好，就会挂在哪里，考试的时候，因为紧张，只能发挥出平常水平的百分之八十，这个时候，如果前面练的不扎实，哪里弱就会挂在哪里。挂掉以后，又跟着老师上了两次课，进考场模拟了两圈，专门针对自己不好的地方做总结，改进，第二次正式考试，一次通过。
科目三
科目三，是上大路，因为教练的车上装了模拟考试的装备，等于每一次都是模拟考，加上过了科目二以后，心态好了很多，练的相对轻松了一些。在这个过程里，随着开车的时间越来越多，被教练纠正了很多错误的认识和习惯，八次学好，报名了第一次正式考试。当时抽到的线路非常好考，而且自己是最后一个，前面三个人都开了几圈下来，已经全部都看熟悉了，觉得自己肯定能过了，结果在绕车的时候，由于教练车上面是模拟标记，自己不知道要按下去，结果被判不合格。下车了以后，非常懊悔，同车考试的人说，他们也是不知道，但是在考试前，另外又单独驾驶考试模拟车跑了两圈，才发现的。于是，在第二次正式考试之前，我也去跑了两圈，第二次正式考试，一次通过。
由此发现，对于考试检验的项目，如果想提高通过率，即使平常练习的再好，也是要尽量去模拟一下，模拟环境越真实越好，这样可以提前意识和避免掉一些平常练习完全不会想到但实际存在的问题。
科目四
科目四，也采用了跟科目一一样的方法，先刷一遍题，再刷错题，然后再一直模拟，科目四正式考试，一次过。
整个学习期间，花了三个月，由于自己工作时间比较自由，基本是跟着教练的节奏走的。现在，已经开了一个多月了，回想整个过程，觉得有几点可以总结的，为以后学习新技能之用。
1，要想快速学会，最好有一个专业的人士能够在身边指点，及时反馈，及时修正，效率非常高。（但是自己要学会判断这个人士是否真的专业）
2，学习新的技能，学习之初一定会有一段不能特别理解，又停滞不前的阶段，一定要耐心的坚持下来，熬过了，技术就会提高很多。
3，学习之初养成的好的习惯，会在这个技能后期的使用中长期存在，所以，一开始就要养成好的习惯，要去大量刻意练习对的方式。
4，若有考试检验，无论平常练习怎么样，尽量在考试前去模拟一下，模拟条件跟考试越接近越好。
5，想学什么，不要拖，立刻着手，真的没那么难！
