一 、 本章的逻辑结构
第八章的标题是改造最大的工厂，通过三个汽车产业的案例解释了创客公司并不是必须要保持小规模运营，而应该对最大的制造业产生影响——汽车产业首当其冲。没有任何制造业与汽车业相同，如果汽车业能够改造，任何东西都可以改造。
罗伯特·卡恩斯左眼失明，面对微弱视力带来的种种不便，他决定对自己的福特银河车上的雨刷器做些修改，之后他成功发明间歇式前风挡雨刷器。卡恩斯需要建立自己的雨刷器工厂，但是由于经济的负担以及时间的漫长导致自己的专利被福特公司窃取。但是如果这件事放到现在，就没有那么困难了，卡恩斯生产出第一个原始模型之后不用开办工厂，因为现在的零件工厂很多，只需要制作出一个模型，就可以批量生产。整个过程历时不过数月，而不是好几年，大公司也根本来不及盗用他的设计，他就能够实现把发明转化成公司的梦想。
第二个是Local Motors工厂，Local Motors依据创客原则建立，其设计与大部分现成元件的选择都通过众包完成，工厂最大的优势就是它的开源社区。书中提到，如果任何人都能畅谈自己的创意，而且这些创意是以自身的品质而非设计者的简历描述脱颖而出我们就会发现不少最好的设计者并非专业设计师。开源社区方式意味着设计不仅速度更快，成本更低，效果更好，而且已经进行了市场调研。社区开发的产品很可能会大受欢迎，多个设计同时进行，公司承诺在18个月内将新的汽车设计转化成实体产品，推向市场。这充分展现出开源社区的效率。
第三个事件是特斯拉公司，是现代化程度很高的工厂，因为它的电脑智能化程度非常高，相比而言，传统的手工制造业DIY就显得比较落后。
二、核心观点
创客运动的成功与否不仅要看其如何改变产品的种类和创业机会，也要看它对整体经济的影响有多大。第八章通过对汽车产业的发展以及创新的过程，充分展示了开源社区的优点。从大一统的工厂向以准时生产方式提供部件的供应商网络的转变，全球汽车供应链基本是向所有人开放的，既能以百万为单位提供，也能只供应数个零配件:就像互联网一样，这是又一个不受规模限制的网络。同时说明改变有时来自管理技术，但真正有力的变化源自新工具，没有工具比电脑更加有力，电脑不仅仅驱动现代工厂的运营，而且正在成为工厂运营的模式。
三、心得体会
我们认为，首先每个零件的制造业已经分布遍地，相对分散，不会太集中，这就防止了一些大企业的垄断地位，如果我们想制作一个完整的模型，也不会很难。另外，现在的开源社区，真的是一个既神奇又方便的功能，每个人都可以在上面分享经验和心得，每个人都可以成为marker，再一方面，电脑智能化的发展，提高了工业生产力，尤其是人工智能方面，让我们感受到了前所未有的方便。可能未来整个地球都是一个大工厂，不会再有什么具有明确分界线的垄断，技术进步的会更快，人工智能的发展会带动整个社会经济持续发展。
《创客-新工业革命》第八章
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