随着收入的增加，小区里买车的家庭越来越多，原来的地上停车位就变得炙手可热。

原来的停车规则是地下停车位售卖，十万一个。地上的先到先停，不收取费用。但是随着车辆的增加，总有人因为停车问题争吵，甚至把车堵住车位或者消防通道。

于是物业就采取了收费的方法，一辆车一个月50元钱能够进院，有车位就停，没有车位就出去。但为了防止乱停乱放，要提前收取三千块钱，到年底如果不再停车，退费2400。

刚开始的两年大家都觉得收费高，不合理。区区停车位而已为何要收取那么高的押金，还不是物业像集资拿在手里，万一哪天物业公司卷钱跑了呢？

出于这个想法，我一直没有交钱，停在小区门口或者直接放在单位，虽然走的路远一点，但是省钱。有一点不方便就是要走好远才能开到车，甚至经常在小区门口的两条路上转几圈还找不到一个车位。

今年有了女儿之后，我想得弄个车牌开进院子里了，不能再抱着女儿走老远去坐车，或者临时登记把车开进院子里，太费事。所以我交了钱，登记了车牌就能直接出入小区，很方便。

我发现小区内总是有车位，不管是不是节假日，总是有车位挺不满，我想还是大多数人都跟我之前那样，觉得不值。

但是仔细想想，付费果然有付费的好处，三千块钱在我手里也没不会升值太多，交了之后还有80%是我自己的，只不过存在物业，利息就是我能保证有车位可停。

隔壁小区同样采用的50元每月的收费标准，但没有三千的门槛，只要按月交50元就能停车，所以听住在隔壁的同学说，每次都要早点去占车位，因为去晚了就没地方了，还是要停在路边，担心被交警贴条。这样一来，五十块等于白交。

老话说的好：钱花在哪哪就好。真是说的不错，出了三千就能划出一个档次，保证总有位置能放车。如果出十万，就能定一个位置，风吹不到，雨打不到。但我暂时经济实力达不到，就没有太多想法了。

付费是一方面，付费的多少又是另一回事。当然门槛越高就越能享受高标准的服务，这正是商业的本质吧。

财富，真是个好东西。