天气出奇的好，不能辜负大好春光。早饭后，与先生轻装出行，选择的地点是花园口和黄河大桥。
花园口，位于郑州市惠济区北郊17公里处的黄河南岸，距离我们住地非常之近。
民间传说，最早这里并不叫花园口。到了明朝时期，天官许某在这里修建了一座花园，方圆540余亩，种植四季花木，终年盛开不谢， 远近男女争往游览观赏。后来黄河南滚改道，滔滔洪水，把这座美丽的花园吞没。从此，这里就成了黄河南岸一个渡口，群众便称之为花园口。
但在相当长的时间里，它的名气并不大。花园口一夜成名，是因为一场大悲剧。1938年6月9日抗日战争期间，形势急迫，为阻击日军，蒋介石在花园口炸开了黄河大堤，造成人为的黄河决堤改道，花园口决堤淹死近100万人。这样花园口就出了名。当年国民党扒开花园口，口门最宽时有1460米。
东西界碑之间就是当年花园口决口后的口门。西界碑南侧是个漂亮的花园，名为“扒口处广场”，花园口纪念碑就坐落在这里。花园口纪念碑是个黑色长方形的建筑，上面写着“一九三八年扒口处”的字样；纪念碑下部为一组大型浮雕，再现了当年河水泛滥、百姓流离失所的凄惨场面。抗日战争开始后，侵华日军沿平汉、津浦两路南下。1938年5月19日，徐州失守，日军沿陇海路西犯，郑州危急，武汉震动。
我站在花园口的扒口处。阳光灿烂，花繁叶茂，黄河水清澈舒缓，眼前的一切让人很难再回想起那灾难性的一幕。除了纪念碑等这些后来设置的纪念物以外，甚至找不到任何当年扒口时留下的痕迹。从花园口附近的村庄里经过，也难自寻觅到一丝一毫的印记，但是据说与扒口前相比，村庄整整高出了3米。汹涌的黄河水裹挟着泥沙滚滚向前，将所经过的地方都淤为平地，从此，地理书上就多了一个象征苦难的地理名词：“黄泛区”。
今天我们是怀着踏春之心出门的，感恩目前这里已经成了不收门票的风景区，是市民休闲的好去处。
远眺黄河公路大桥颇为壮观。该桥是老国道G107线北京-深圳，南起郑州花园口风景名胜区，北抵新乡市原阳县桥北刘奄村附近道路，全长5549.86米，是连接郑州与新乡的重要枢纽，也是河南省内跨越黄河的重要捷径快速通道。曾经是全国最长的公路大桥，也是世界上最长的公路桥梁之一，国道南北交通大通道跨越母亲河的特大桥面。
郑州黄河公路大桥于1984年7月开工，1986年9月竣工。当时我正在郑州上学，记得1987年春天，同学们还利用周末，各自借上交通工具自行车从花园路一路骑行到大桥参观照相，留下了珍贵的纪念。于是心生怀想，与在郑同学预约，择时故地重游。
