2026 年 5 月 8 日 琼讯社科技快讯
每日科技热点精选，洞察行业最新风向！
一、1190亿美元重磅落子！马斯克得州建厂剑指全球芯片霸权
SpaceX已向美国得克萨斯州格莱姆斯县递交申请，准备砸下550亿美元起步资金，打造名为Terafab的半导体制造基地，项目全期总投资最高可达1190亿美元，拿下美国史上最大私人半导体投资之一的头衔。工厂选址紧邻吉本斯溪水库，6月3日将召开公开听证会以审定税务减免等激励措施。
这座工厂由SpaceX与特斯拉联手打造，SpaceX挑起量产大梁，特斯拉则主攻运营研发试产线，形成双轨并进格局。它将作为垂直整合的先进计算芯片制造中心，深耕2纳米及1.4纳米（英特尔14A）级先进制程，计划年产出1太瓦算力芯片，规模约达当前全球AI芯片年产能的50倍。
其产品线横跨逻辑芯片、存储芯片及先进封装，精准喂饱星链、特斯拉FSD、Optimus人形机器人以及xAI大模型的算力胃口。马斯克亲自下场建厂，核心是为了打通芯片供给堵点并实现供应链自主可控；毕竟特斯拉、SpaceX和xAI对高端芯片的胃口越来越大，光特斯拉一年就要吞下1000亿至2000亿颗AI芯片，全球现有产能根本跟不上。
除此之外，自研芯片还能帮马斯克砍掉对台积电、三星的依赖，避开地缘政治雷区，把设计、制造、封装、测试一把抓，从而加快迭代速度并压缩成本。目前英特尔已在深度提供技术支持，双方合力推进14A制程研发与产线搭建，团队也敲定了与应用材料、TEL集团、泛林集团等主流设备商的采购对接，全力提速。
按照蓝图，工厂会在2027年至2029年迎来规模化量产，其中80%产能供给SpaceX太空数据中心与星链项目，剩下20%直供特斯拉自动驾驶与机器人业务。Terafab一旦落地，必将重塑全球半导体版图；在AI、自动驾驶和商业航天飞速发展的当下，这个项目将成为马斯克科技生态的核心支柱，助他在多个前沿赛道持续领跑。
二、告别抽血式收费！资深玩家实测这些游戏交易平台真免手续费
作为一名征战游戏圈近八年的老鸟，我在端游和手游里都有不少交易需求，无论是退坑甩号、买成品号省时间，还是出手闲置游戏币和装备都少不了。以前没少踩坑，最恶心的就是手续费——本来卖得就不多，平台一抽直接缩水一截，有时候真感觉“不如不卖”。
跟玩家朋友闲聊时发现大家都在挖“零手续费”平台，我这大半年也实测了好几家，今天就以过来人的身份聊聊那些真的不扣钱的平台，全是真实体验，不吹不黑也不打广告，纯属避坑指南。
早些年我用过某大牌平台，名气大看着靠谱，结果卖号每次被扣5%-8%，卖1000块到手才九百出头，问客服还有服务费、提现费，七七八八算下来心疼死。后来换了一家号称“小额免手续费”的，两百多的小号确实没扣，但卖个八百的号，手续费加上偷偷塞进来的“验号费”直接劝退。
直到去年底朋友安利我试试懂游宝，说里面部分游戏交易零手续费。我半信半疑挂了《三角洲行动》的游戏币，成交后一分没扣，到手就是挂的价格，挺惊喜。接着又卖了个DNF小号，同样免手续费，而且验号、换绑平台全包，不用跟买家扯皮，体验很顺。不过得提醒一下，它不是全游戏零手续费，主要是《三角洲行动》等部分游戏买卖双方都不用交钱，用之前最好看清楚。
咱们普通玩家倒腾账号道具，图的就是省心省钱，手续费单次看着不多，攒久了也是笔大数目。我琢磨下来，真正零手续费的平台都有个共性：不玩虚的，明明白白告诉你哪些游戏、哪些交易类型免费，绝不搞隐形消费。
最后啰嗦一句，不管选哪个平台，千万别私下交易，即便免手续费也要走平台担保，安全永远排第一。另外，零手续费不等于服务拉胯，像我用过的7881和转转，客服响应挺快，出问题能迅速解决，比那些收着高价手续费还摆烂的平台强太多。
玩游戏本来就该开心，交易能省则省，以上是我亲测下来真正不扣手续费的平台，大家可以按自己玩的游戏类型去挑，希望帮各位少踩坑、多攒钱。
三、估值炸穿天花板！Anthropic冲上1.2万亿反超OpenAI登基AI新王
长期处于OpenAI光环下的“二号选手”Anthropic，最近在链上Pre-IPO市场的隐含估值猛冲到1.2万亿美元（约人民币8.7万亿元）。如果这个估值能撑到正式IPO完成，它将直接空降全球第11大上市公司，写下商业史新神话。
最新的链上Pre-IPO交易数据透露，短短七天Anthropic估值暴涨20%，单周涨幅就抵得上一整家头部上市公司的体量。从2025年10月至今，其估值曲线几乎呈垂直拉升，累计狂飙900%。
特别值得划重点的是，Anthropic的估值已正式甩开OpenAI，目前IPO前估值比后者高出约20%。若能按此数字上市，它将跻身全球市值第11大上市公司，排在苹果、微软、英伟达、亚马逊、Alphabet、Meta、台积电、博通、特斯拉和沙特阿美之后。
而仅仅三周前，这个数字还停留在9000亿美元。在AI霸主之位激烈厮杀的当下，Anthropic无疑拿下了一场标志性胜利。
四、人均智驾223公里、占比45%！华为乾崑成五一出行“黄金搭档”
华为乾崑发布的五一安全出行报告，清晰折射出大家对智驾的依赖度正直线上升。数据显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已冲破107.5亿公里；五一假期期间，用户借助智驾跑了2.8亿公里，占总出行里程的45%，基本等于每开两公里就有一公里交给智驾搞定。
平均每个用户用智驾开了223公里，说明不少人的假期主力路段都放心交给了辅助驾驶。智驾的高频玩法也很有看头：五一期间，车位到车位全程辅助用了157万次，辅助泊车1328万次；应对加塞和效率变道各施展了1.1亿次，过收费站、进出匝道也表现稳健，分别达70万次和662万次，就连掉头操作也有60万次。
从城市排行看，重庆以914万公里辅助驾驶里程夺魁，杭州与广州紧跟其后，成都、上海、苏州、北京、深圳、惠州、武汉也挤进前十，大城市的智驾渗透率相当可观。
这组数据很直白：如今大家用智驾越来越频繁，无论是长途高速还是城市路况，都对这套系统给予了十足信任。
五、不再“一刀切”！AMD官宣扩军EPYC产品线，按工作负载精准定制
AMD首席执行官苏姿丰博士在2026年第一季度财报会议上透露，客户对专业化EPYC解决方案的兴趣与日俱增，AMD正联手客户，计划在未来几代处理器中精准拿捏不同客户的特定需求。
苏姿丰认为行业需要宽泛的CPU产品组合，毕竟通用计算、节点控制或代理型AI任务等场景各有各的玩法，不能拿同一种CPU通吃。她在问答环节多次强调，AMD已不再把服务器CPU当成单一同质化品类，而是打算扩充EPYC产品线，针对多个特定工作负载做细分优化，并从数据吞吐量、功耗、成本、AI等维度定制设计，用差异化产品精准命中客户特殊需求。
在基于Zen 6架构的新一代EPYC规划里，AMD准备推出代号“Venice”的通用服务器CPU（最多256核），同时还有代号“Verona”的版本，专门给AI基础设施做优化。
顺带一提，AMD并非第一个这么干的厂商，英特尔早就长期为超大规模客户提供定制版Xeon产品了。
