作为敏捷开发团队的一员，大家都明白工作中面对最大的折磨不是进度，而是会议，假如领导人还是一位姗姗来迟，喜欢罗里吧嗦重复无意义内容的“贵人”，导致团队效率极度损耗，成员意见纷纷最终大家都变得散漫起来，我们就需要探讨下群体均衡。

在个体选项优化的环节里，并没有考虑其他人，个人做选择的时候，对别人造不成影响，相反，别人也并不关注我们，在意我们，对我们并没有什么影响。大部分情况下也确实如此，但是有时候只考虑自己是不够的，因为你不是一个在特定情况下做选择的人，周围有很多人都在做跟你一样的事情，里面的其中一个人的选择会影响整个群体的选择。这就引发了群体选项优化的概念，下面讨论下什么是群体均衡。

面对群体活动时，需要做的是群体分析，在做群体分析过程中，重要的是不是自己怎么想，而是考虑别人是怎么想，别人会怎么选，这就像是我们在推销产品的时候，只会做个体分析的，他会认为这个产品自己认为不好，而不做推广，而会做群体分析的优秀销售员，会根据不同的客户群体提供不同差异化产品，优先会考虑客户的选择。

均衡是经济学的一个术语，衡量一群人互相不断影响之后，大家都不断的根据别人的影响，来改变自己的选择，改来改去，一直到最终，都固定了自己的选择，不再改变的时候，均衡就形成了。那么问题来了，世间所有的事情，最终都会有一个稳定的均衡的状态吗？这不能肯定的，肯定也会有无法达到均衡状态这种情况存在的，比如游击战的选择，敌进我退、敌驻我扰、敌疲我打、敌退我进，说明双方的状态一直处在不断变化的状态，只要不断变化，就无法形成最终的均衡状态。那么知道均衡是什么意思之后，我们要提早的预判一下最终的结果，最终的均衡状态是什么样子的，在做决策的过程中，既要考虑别人的影响，也要考虑最终群体产生的结果。

合成谬误是指对一个人来说是最好最正确的做法，但推广到一群人的时候，反而变得不好了，这个事情挺常见的。举一个真实的案例，某一地废品收购站往纸盒洒水，为了谋取更多的收益，这从个人优化选项层面是有利，但是更多的废品收购站开始效仿，上游的买家发现到最后是亏损，于是开始大幅度降低收购价格，却使群体的废品收购站都受到利益亏损，也就是到了群体均衡结果的时候，往往是没有好处的。

先举一个真实的例子，有四个家庭主妇合伙开办了一所托儿所，短时间就办得风生水起，四个人轮流打扫卫生，慢慢其中有一人开始偷懒，觉得昨天有人打扫了，明天也有人打扫，出于个体选项也无可厚非，其他三个人意识到这个问题，也开始偷懒，慢慢环境越来越差，生意也越来不好，最终不欢而散，作为小群体更有利于监督，假如置换成万人的大企业，管理上更难监督，都会造成越来越多的人混日子。搭便车就是个人利益与集体利益冲突的现象，在个体选项优化的环节，个人做出了搭便车的决策，而到了群体的层面上，这个决策最终导致了对群体有害的结果，这个均衡的结果是所有人不愿意见到的。只是想偷个懒，并不是想要这个企业倒闭，所以在所有均衡的分析之后，如果我们能预见到，最终出现的结果，是所有人不想要的，我们就需要提前去预防，比如说改变公司的治理制度，比如改变合伙人的合作协议，比如改变大家的分工方法，总之做各种各样的设计，从制度与设计去预防最终出现的均衡结果，滑向了错误的深渊。

分别讲了四个知识点，分别为群体分析、均衡、合成谬误和搭便车。群体分析是指人与人之间互相影响的，我们需要考虑别人是怎么选择。均衡是说，人与人经过漫长的互相改变的过程之后，最终会形成一个稳定的结果，在均衡形成后，所有人不再改变了。合成谬误是指某一件事情，一个人做了看起来是对的，但是一群人都做的时候，结果就不一样了。搭便车是指自己不做事，去享受别人做事带来的好处，这两种情况都会导致均衡走向我们不想要的结果。