最近迷上了自驾旅游一类的小视频，关注了很多自驾旅游达人，像追星的小孩子一样，每天有空都去刷一下视频更新，同时自己也在有意无意地学习和时刻准备着，期望有朝一日也能挣脱束缚，实现来一场说走就走的自驾旅行。就是不知何年何月得偿所愿！
今天刷小视频看到《开车趣旅行》关于川藏线上在非铺装路面多次被五菱面包车瞬间超越的经历，有所感触
想起网上一个梗：
昨晚，我的日产GT-R在秋明山输给了一个五菱宏光。他疯狂地利用甩尾从拐弯处漂移过去。他的车开得很快，我只看到那车上有修房补漏的招牌。如果你知道他是谁的话，请告诉他：星期六晚上，我会在秋明山等他
还有段子:五菱宏光战胜的车都留下了车标，结果五菱神车都贴满了车标，未曾一败！
当前的文化趋势。如今，自嘲已成为一种流行趋势。五菱的段子经常被车友们提及。很多车主把五菱宏光的标志贴在车的后面，这是一种自嘲。这不仅会降低他们的地位，还会吸引更多的路人的注意。
然而，
这只是自嘲罢了！
不是偏见，
什么神车不神车的，哪有这么神！
神车因为车身高，车身自重不够，开快了发飘，大卡大巴经过瞬间自己坐神车有明显晃动的感觉，这是个人亲身经验
那为什么五菱被神话了？成为川藏线上最活跃的车型？
总结了一下
首先五菱车型很多，五菱宏光，五菱之光，五菱荣光……
被各种豪车‘膜拜'的应该是五菱宏光运动版之类的车型
川藏线上的神车应该是五菱荣光，讨生活实用为主，拉货为主，钢板弹簧避震比较硬，坐起来不那么舒服，拉人为辅。
五菱神车在川藏线上为什么总是以它最轻便车身，最敏捷的速度取胜？
作为过来人身份试分析一二:
#便宜，磕磕碰碰没有心疼意识，底盘高，开烂路无所谓，随便来
#当地人天天跑，熟悉路况跑起来当然是轻车熟路了
#油耗低，舍得给油
#车技达到人车合一也是一个原因？
#自卑，在路上看到车要是不超过去，我都不好意思了，生怕别人看不起？
……
川藏线是一条魔鬼线路，川藏线上最狂野的两款车型，五菱大哥VS丰田大哥，谁会胜出？
要说在魔鬼的川藏线上，五菱神车还是不能与四驱的丰田大哥比的。跑一下越野路就知道了！
不是偏见
五菱神车:哥只是一个传说。
