车缝线纱支密度即线的粗细程度，一般有三类表示方法：定重、定长和公制标号。
1、定重系统：在这个系统里的单位，表示一定重量的纱有多少长度单位的倍数。定重系统单位有：
S是英制支数，它是指在公定回潮率下，重一磅的纱线，它的长度有几个840码，就称为几支纱线。一般短纤的纱支均用S来表示，短纤用英文表示为Spun。纱线越粗S值越小；纱越细，则S值越大，比如40S比20S的纱支更细。
Nm(公制支数)1千克重的纱里有多少个1千米，这个单位不常用。
在定重系统里，数值越大线越细。如何比较线的粗细呢?只要将线的支数除以股数比较其结果就可以了，所得结果数值越大线越细。比如203表示20支3股 20/3=6.6，402表示40支2股 40/2=20, 6.6<20，所以203的线粗于402的线。也有个别例外，如402与603的线。如果算出来结果是一样，则看其纱支数数值越大线越细，这原因在于计算纱支数时的四舍五入时造成的。
2、定长系统：在这个系统里的单位，表示一定长度的纱有多少重量单位的倍数。定长系统里单位有:
特数(Tex 特克斯)：1千米长的线的克重。说得简单点就是你纺1千米的线看你耗多少克的纱。比如40Tex，就意味着1千米长的线有40克重。丹尼尔换算tex=D/9。
分特数(dTex)：10dTex = 1Tex，
丹尼尔(Denier): 9千米线长的克重。如420D就是指9000m的线重420g。常说的多少D就是指多少丹尼尔，长丝线用这个单位。
3、公制标号M（Ticket (Tkt.) Numbering） ：(英文Metric)，表示方法：M10、M20、M30、M40等等，这个单位根据Tex换算过来的，M=(1000/Tex)*3，M后数值越大线越细。
汽车座椅缝线一般采用软质长丝涤纶线（TEX135、M20、420D/3），常用的类型有：
特克斯(Tex No.)：TEX30、TEX45、TEX70、TEX90、TEX135、TEX150、TEX210等等
线号(Tkt No.)：M80、M60、M40、M30、M20、M15、M10等等
丹尼尔 (Denier)：100D/3、150D/3、210D/3、280D/3、420D/3、500D/3、600D/3等等
参考文档：
[1] http://www.cnfengrenxian.com/show-23-75.html
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