早上看到一篇文章，题目是“为什么航空公司打死也不让飞行员开车？”接着给一位转业后在民航做机长的飞行员发一条微信：王哥，听说民航打死也不让飞行员开车，等下我过去开你的车哈！他回复：扯！谁说的？
曾经在航空兵某师军务科工作过几年，负责队务，也就是部队管理，不仅是人的管理，车辆管理也是职责之一。车辆的业务管理归后勤的军交运输部门，安全管理归军务，也出台过一些私家车管理规定。早期不是飞行员不让开车，而是除了车管干部（有军队驾驶证，单位有车）外，其他干部不允许驾驶军车，所有军官禁止驾驶地方牌车辆。
随着经济发展，买私家车的军官、士官越来越多，禁止驾驶私家车的规定逐渐解禁。飞行员都是军官，领导也曾经考虑过，要重点保护的问题，后来发现是多虑了。飞行员家庭收入相对一般军官要高许多（高收入也有高风险），买车是人家的权利，遵章守纪、保证安全对于一名军官来说，是最基本的素质，可以经常提醒、教育，不能一禁了事。
现在，部队飞行员也好，民航飞行员也好，买私家车已经很普遍，会驾驶小轿车的飞行员也越来越多。并不存在说，开惯了飞机，再开汽车就会因为所谓的“职业病”而出事，也不会把飞机当汽车开。就象你开惯了汽车，把原来的自行车当汽车开，或者把轿车当自行车骑。
几年前，送老乡转业，大家同乡战友一起聚个餐，其中两个飞行员参加，一个负责开车接送，不喝酒。前年，老领导来南方旅游，我们陪同游玩，已经是民航机长的战友开自家车保障。一起陪同的其他战友（也是民航飞行员），大家都有轿车，我们常常聚会，这也不是秘密。
航空公司打死也不让飞行员开车？那是谣传！
