记得刚拿驾照那会儿，只要开车上路就会变得神经兮兮的，总是担心路旁的行人，怀疑他们会突然冲到车前来寻求人生解脱。
还好，这种破事没有真的发生，到是阴差阳错的被丢失了盖板的检查井坑过几回，害得我直到现在，每次经过头桥-三桥路段时，都习惯于把脸杵在方向盘上，一边观察井盖一边观察路况，看上去一副用脸擦挡风玻璃的样子。可就算这样，井盖这东西，还是如同命中注定般，纵然你左右腾挪却总会不期而遇，让你菊花一紧。
过去的井盖是铸铁的，用锁扣系统固定在井口上，既防倾覆又防丢失。可这里是天朝，你懂的！自古以来就有那么多勤劳勇敢的人民群众。据说在南边汪洋大海上，美帝的拖曳式声呐每每被中国渔船“尾行”打捞，就算打出中文标语：“声呐无铜，捞走无用”也没用。何况你一个可以论斤卖的物件放在马路上。
你不是有锁扣吗？没关系，只要曾经你看到一个壮汉手持大锤，几下就把铸铁井盖砸成两瓣并装在麻袋里背走，你就明白人民的力量是无穷的了。
（不懂“尾行”的请自行百度）
不过当人民展示了力量后，就轮到人民展示智慧了。二十一世纪来临的时候，天朝最伟大的发明之一：复合材料井盖（包括玻璃钢井盖、水泥井盖、树脂井盖）诞生了！据相关资料介绍，这种井盖耐腐蚀、外观美、无噪音、抗冲击、抗腐蚀，具备革命性的创新价值！才几年时间就推广到全国，取代了传统井盖。其实它最经典的特征是：不值钱！防偷！
竖在井口的雪糕桶已经成了回忆，众多路面也铺上了沥青混凝土路面，可人们却渐渐意识到：我们想要的不仅仅是一个坚守岗位的井盖，我们还要一个别折腾的井盖。因为我们发现：井盖是会下沉的！
在道路当中，检查井与道路的连接并不强，要想保持长久的平整，只能彼此约定都不下沉。可路面自身整体性好，面积大压强小；井道则面积小压强大。面对同样的上部荷载与下部基础条件，就需要对不同条件的检查井做出相应的处理。
然而，这是做不到的。不要问我为什么。
那好吧，我已经是老司机了，我可以躲！我已经知道如何在车河里霸占一个稍微宽一些的位置，以便于我绕开井盖，我才不管什么实线虚线的，我只是不想轮毂变形，底盘哐当作响。可我还是错了，因为我真的绕不开！
你们知道贵阳一共有多少种属于不同组织的井盖吗？我不知道，有谁知道的麻烦留言告诉我一声。我只知道面对那些梅花桩一样的井盖，我躲不过，绕不开。我只能在心中飞速运算，如何选择影响最小的路线，然后减速，然后收紧括约肌，然后听天由命。然后心里咒骂这些做管网的：”就不知道把井盖均匀的布置在车道中间吗？"
别说什么过去的管网定位和新调整车行道之类的话，这几年新修的路也照样折磨过我的括约肌。我明白，你也明白，我有办法，你也有办法。看看这些年suv的销量就知道了。
最后说说城市综合管廊。好东西啊！把各种乱七八糟的管线都塞进去；人、甚至车也可以进去，从此地面不再有检查井，一切都变得清净了！
2015年已经有十个国家补助试点城市，其中包括六盘水的平川区。2016年有十五个国家补助试点城市，贵州没有。但我们自己出钱在贵安搞了一个试验段。接下来逐渐推广，自然海清河晏、岁和时丰。
我想我能活着见到这一天。在这之前，还是接着躲井盖吧。
最后转一个据说是谷歌的面试题：为什么井盖是圆形的。
盖帮贵州，立足于贵州工程行业，用工程师的思维观察贵州的点滴，期待与行业人士在交流中兼容并蓄，我们热爱贵州，嬉笑怒骂，只为这片热土。
