318国道，这一世界知名的景观大道，被无数国人向往。二十多年前，乐行者就曾经有过骑行318的梦想。随着年龄增大，特别是去了拉萨之后，再也不敢想这些事了。但自驾318的想法却越来越强烈了……

2021年的5月份，儿子买了辆新车，对我说：我们十一去川西！由于时间还久，我当时没有太放在心上。临近国庆，他俩由于工作忙，是否正常休息也没有定下来。

9月29日早上，儿子告诉我：工作都安排好了，我们明天就出发，这样能避开国庆当天的车流高峰。当天，安排完手头的工作，我便向老板请了假。晚上回去便开始准备出行所需的物品、衣物，由于后备箱放箱子太占地方，只好用布袋来装衣服、鞋子这些，看着很不规整。

9月30日，儿子、儿媳还要到公司看一下，我在家里把两盆花浇透了水，把一缸的凤尾鱼喂了两遍：这些是家里还有生命的东西，也是走后所担心的，怕这六天他们能不能被饿死？午饭后，儿子回来，我们拿起行装出发了！时间是13:00点，川西之行正式开始！

9月30日 重庆-成都-雅安

下午的重庆车流还很正常，高速上的车也不多。特别是过了大足，车更少了，进入四川地界，驶向成都的车开始不断增多。17:00下高速，来到成都。在成都大学附近接了儿媳的闺蜜小M后，驶上成雅高速，20:00来到雅安，入住亚云国际大酒店。儿子告诉我：这是此行中最好的酒店，接下来的就越来越差了。吃饭的时候，我说，这次走了一个多小时的夜路，为了安全起见以后尽量不走夜路了。哪曾想，这是最少的夜路了！我们吃饭的地方紧邻青衣江，在江边我看到一群人在路灯下唱歌，还有乐队伴奏。过去仔细一看，好大的阵仗：光萨克斯就有七八个，还有长号、小号、黑管、笛子……竟还有沙锤！

10月1日 雅安-康定-墨石公园-康定

早上起来有点头痛，是昨天与儿子喝的一扎鲜啤在作怪。早餐的时候，与连襟德生一家汇合了，他们是昨天20:00从重庆出发，凌晨才到雅安。7:00我们进入雅叶高速，计划中的两台车七个人的旅行开始了。

进入二郎山隧道没多久，“小秦”开始变动静了，声音越来越大。“小秦”是儿子对车的爱称，她是最新的比亚迪秦DMI油电混合动力车,在重庆开是非常舒服的：静音 省油 加速快 价格低……我们都非常满意！这次把她开到高原，是出于对她的信任，也是想试一下她在高原的性能怎么样。但海拔超过1500米，自吸1.5升发动机就有些力不从心了，哼哼的抗议着，加速性大不如以前了，电池的自我保护量也提到45%，不再参与加速了。后来才知道，这是厂家有意设置的，电池的存电增加是为了用纯电超车时有充足的电量！第一次遇到这种情况，儿子很担心，怕他的“小秦”出什么状况，急忙打电话给销售经理询问，他们也没有碰见过这种现象。又给客服打400电话，让我们到附近的4s店检查一下。打电话这段时间，隧道内开始堵车，十分钟也走不了几米。时间一长，隧道旁边的避难场所也就变成了临时厕所，内急的人们纷纷下车，排队似的去方便。慢慢的车才驶出隧道，前面的路又堵死了。人们又纷纷下车，拿出手机拍照发朋友圈。还好只有十几分钟，车流开始移动，原来是前方施工，造成的拥堵，过了这个点就好了。

到康定没有停留，我们又踏上318国道，后又走了一段省道，然后开始翻山：沿着Z字型的盘山公里，无数的胳膊肘弯，看到的雪山一会在你的左边，一会又跑到你的右面。突然发现前面停了好多车，一看已经来到了一个景点：红海子！在观景台遥望远处的雅拉雪山，白雪皑皑，下面是一汪碧水和一片草原。在我们观景的时候，儿子去了趟厕所，很快又回来了：收费的，没信号无法扫码。拿了50元去了，回来时手里还是50：破不开，没收！但在近4000海拔的地方跑了两次，已经开喘了。我的藏族同胞，越来越现实了。

接着还是翻山，坡陡的时候“小秦”发出轰鸣，但还有比我们还慢的车，儿子把车换成纯电模式，顿时“小秦”好像变成了另外一个车：嗖的一下就超了过去，我儿心痛的说：这一脚掉了3个电呀！经过了大半天的检验，“小秦”没有出现任何问题，我们也习惯了她的吼声，不再担心了。全程下来，“小秦”除了发动机声大些，没有其它任何状况，经受住了考验。

终于来到挂满经幡的山顶，放眼望去，脚下连绵的起伏的草山，就像大地被铺上一层金色的天鹅绒，上面浮着许多黑点，那是牦牛们在悠闲的吃草。间或有几棵树木，旁边建有两三栋藏房，给草原增添了无数生机。几朵白云点缀在深蓝色的天空，象仙人用画笔画上似的，让人感觉美的那样不真实。近处就是康定机场，除了跑道和领航灯外没有看到飞机，也没有任何牌匾等指示牌，当时我还以为是军用机场呢。下山的路仍然是盘山公路，“小秦”舒服多了，一直在为她充电，当电量超过阈值后，她又可以油电混动了。

一路上就是不停的向前赶，谁饿了就随便吃点饼干、面包，一直到17:00才来到今天的目的地：墨石公园，已是夕阳西下。天开始凉了，赶紧换衣服、买门票。但找不到德生一家了，原来大姨由于高反严重，在车里躺在，不能进公园了；德生在等着吃泡面。这时忽然刮来一阵大风，飞沙走石，小贩们匆忙抓住自己的遮阳棚，生怕他们被刮跑。德生也不等他的泡面了：刮进一下灰，咋吃？付了钱就走了。接着又要到售票处退掉一张票，进园时已经17:30了。

对于墨石公园我一点都不了解，只是到了才知道是这样。听孩子们说:这里曾拍过什么科幻电影，同行的小M还穿着150元租来的“航天服”一顿拍照。我感觉这里的山和云南的石林颜色有些相近，都有些发黑。只不过石林是一束一束的，这里是片状相连的。这时太阳已经落山，天渐渐暗了下来。跑了10个小时，用了不到2小时游完墨石公园，我们又踏上归程。原本定了在新都桥住宿，这样近些又不走回头路。由于儿子小哥朋友的战友在康定开酒店，可以免费提供房间，于是退掉了新都桥的酒店，改住康定。总的下来退订损失和节省的相抵，还是少花了2000多元。我们的付出就是又从原路返回到康定，多走了100多公里路，多花费三个小时！23:00入住康定情歌酒店，吃完饭已是第二天凌晨。

这家酒店坐落在康定最繁华的地段，斜对面还有一家酒店，但都没有停车场，客人们的车只能一个挨一个、密密麻麻的停在酒店前不大的空地上，进酒店只留下一条可容一人的小道，连前面那条路都变成了停车场。儿子小哥发挥自己的游说特长，与临近酒店的三位保安唠了半个小时，最后终于把我们的两台车停在他们酒店前的路上，为此小哥还自豪了一段时间。

10月2日 康定-新都桥-稻城

为了少走夜路少堵车，早上6点就出发了，也没记得是否吃了早餐。但这样想的人还真不少，路上已经有了好多车。在出康定城区的路上就有点堵了。不久，来到折多山，这回堵得一动不动了。太阳还没有出来，外面很冷，只能龟缩在车里。一些年轻人开始到外面拍照，发朋友圈。堵了一个小时，太阳出来了，车也开始动了。

今天开始吃红景天了，后期感觉效果不错。昨天在红海子高反就加重了，头痛的厉害。大家开始吸带来的氧气，但效果不明显。

康定到新都桥不足80公里的路程，一直走了五个多小时，中午时分才进新都桥，两台车分别到不同的加油站排队加油。堵车是意料之中的，但排上近一小时加油却没想到！我们没有在一个加油站加油就是看看别的加油站是否车能少些。每个加油站都有交警在看管、疏导。这个假期把交警同志忙坏了！

折多山！我们叫它：折磨多山！多耗费了我们三个小时的时光！好在一路景色秀美，没有太影响我们的游兴。儿子说折多山隧道正在修建，等再来时可能就不用翻越了。

中午饭后，按原计划本来去稻城，这小哥听别人说附近有个叫鱼子西的景点不错，要去看一下，于是我们下乡道奔鱼子西。路况不错，也没有什么车。村委会附近有一个防火检查站，需要下车登记，这时，大姨又出现状况：心脏受不了了！吃了随身带的丹参滴丸，大家把她安排到村委会休息，因为我们要去的地方海拔4100米，她更受不了。

我们再向前走没有多远，就开始是碎石路了，坑坑洼洼好在没有多大，我们都不是越野车，只能小心翼翼的向前。有时还要下车勘察，搬走路上较大的石头。临近山顶的一段是正在修建的水泥路，我说一定还有另一条上山的路，就是那条运输水泥的路。

鱼子西是一个正在建设的观景平台，能够远眺雅拉雪山，景色自然，也很不错。现在这里只有一个白塔，但也有十多辆车来到这里。稍微往下还有一所不知名字的藏族寺庙，回去时没有路过，也没有机会去参拜。

观景、拍照半个小时后我们开始下山。路边专职的看管人员让我们走另一条下山的路，可能是因为路面太窄无法会车的缘故，这里变成了单行道。还是Z字形的盘山公路，下面是立陡的山坡，两边没有任何保护，加上这碎石路面，不断的踩着刹车……全车人的心都提到嗓子眼！方向和刹车哪个出现问题，我们都会冲下悬崖，然后粉身碎骨！

猛然间，向下一望,好漂亮的景色！在连绵的、铺着金黄色锦缎、毛茸茸的草山环绕下，几栋象火柴盒大小的、白色的藏式民居点缀期间，这是世间少有的盆景！我们都忘记了危险，举起手机、相机一顿乱拍。

还好，“小秦”又一次没有辜负我们，安全下山，我们后面憋着的四辆越野车也撒欢似的飞奔而去。我们回到村委会，大姨的高反还是没有减轻，经过半个小时的商议，最后决定他们一家结束行程，提前返回重庆。这时，已经是近16：00。

我们继续计划中的行程，重回318奔向稻城。一路都是盘山公路，不是上山就是下山。到雅江时太阳已经落山，到理塘已是19:00，儿子一个人开车已经累坏了，我强烈建议在理塘吃饭，也是让他休息一下。吃饭的地方距理塘市里还有一段距离，这里的凉拌菜、饺子都不错，吃出了家乡的味道。遇见了一桌河南老乡，像是在这里施工的，喝酒、划拳、然后再喝酒……不亦乐乎。

休息了一个小时，我们踏上217省道。天已经黑透，虽然疲劳，但美女们依然没有忘记寻找风景：看！天上的星星好多呀！那几颗星好亮呀！我从来没有看到过这么亮的星星……在距稻城还有80公里的地方，我们停下车来，把灯关掉，专门欣赏那美丽的星空：这里看到的星星确实多，感觉密密麻麻、白茫茫的一片，引发了我的密集恐惧症！太冷了！不到十分钟，我们赶紧上车准备出发。这时，有一辆摩托车停在我们前面，车上下来一对恋人，可能是太冷抑或是坐久了吧，女孩下车就蹲到了那里。我打开车窗问男孩：小伙子，需要帮助吗？不用！男孩向我挥了挥手。儿子感慨道：这女孩是多么铁定跟着这个男人！多受罪呀……

凌晨0:30到达稻城，入住圣地映像酒店。给德生打电话，他们距重庆还有80公里。

10月3日 稻城-亚丁

今天的时间最为充裕，到亚丁只有110公里，计划行驶约3个小时。匆匆吃完早餐，7：00向着朝阳出发！一路景色很美，心情也格外舒畅。但到了亚丁城区，路又开始堵了。大家都按秩序停在那里等候，也不时有后车占用对向车道超车，插队。快到景区大门时，有交警把那几个不守纪律的车拦下，憋了他们一段时间，我们看着都解气！10:30到达景区大门，但无处停车，只好随着车流继续找停车位。一直快出景区了，儿子才在一家私人酒店的停车场停下来。这里到景区大门得走20分钟，大门附近的酒店倒是有停车位，但需要在这里住宿。

扫二维码、排队等车、坐景区大巴，历时约50分钟来到亚丁村，入住格桑梅朵酒店，已是12:30与计划差不多。我们的房间都是南向的，正好面对雪山，随时随地可以观赏外面的美景。仰头，一座银色金字塔般的雪山直刺苍穹，那样圣洁、那样巍峨，象亭亭玉立的少女，在群山之间是那样出众！这难道就是著名的仙乃日雪山？右手边，离我们较近的，体型硕大的、象一只雪白的巨象横卧在那里的，这便是央迈勇。雪山的上面时而升起一片浮云，不停的游动，象慈母温暖的手，在抚摸熟睡的婴儿……

在酒店随便吃了午饭，便又坐上景区大巴来到冲古寺景区，这也是大巴车的终点。从这里沿着高山融雪形成的小河，欣赏着雪山美景，再向上走600余米便到了游览车站。路变的越来越窄，本来不宽的游览车有时还要停下来会车。但路两边茂密的高山杜鹃以及不知名的树木，让人感觉不到这里是海拔4200米的地方。

司机告诉我：眼前这座雪山是夏诺多吉。

在来时的车上，我们便商定：为了避免过度高反，车到哪儿人到哪里，尽力减少活动量。

不到20分钟，便来到游览车的终点：洛绒牛场。小M就在站点等待；我走出大约200米远，在牛场较中心的地方停了下来；儿子他俩去看看能否骑马：都被租没了！牛场是两座雪山融雪滋润下的一片湿地，小溪潺潺、水草丰美，有几只小马在悠闲的吃着青草，但没有看到有牛。遥望雪山，隐隐约约能看到几条细细的瀑布倾泻而下，真想到附近看看！如果是在重庆，这段距离不算什么，但这是4200米的高原呀！还是不去了。在洛绒牛场坐了一会，拍了几张照片，我们便坐上了回去的游览车。孩子们要回酒店休息，我独自一人到冲古寺游览、参拜。

冲古寺面积不大，只有一座大殿，里面供奉着不知名字的菩萨。在里面转了一圈，只看到几位藏族妇女在参拜，游客基本没有进来的。院子里竖着一座地藏菩萨的全身像，样子是汉地的模样。只在流通处看到两位僧人，在售卖纪念品。我买了四件藏式的挂件，给孩子们作为纪念。

在来冲古寺的路上，我遇见三个穿着登山鞋、冲锋衣、遮阳帽，围着围巾，拄着登山杖，一步一步迈着专业、稳健的步伐的女性，她们不同于其他游客兴冲冲的跑上跑下，更像是职业的登山家。

回到酒店已是半晚，太阳逐渐西斜。我又拿起相机，对着雪山不停的拍照，寻找她最美的时刻。在亚丁村这个角度，无法看到日照金山，但我觉得“雪山夕照”也会很美。可以说，在亚丁我们的目光从来就没有离开过雪山！

害怕高反、害怕感冒，我和儿子都没洗澡，就这样睡了。

10月4日 亚丁-海螺沟

早上，天没亮就醒了，头痛的厉害，这是整个行程中最严重的头痛。起来收拾一下、活动开了，头痛慢慢的消失了。外面很冷，隔着窗子盯着雪山，看看能不能找到些日照金山的影子。很遗憾，最后也只看到雪山上被照的通红的云彩，以及雪山的背影和金色轮廓。

昨天就询问好了，早上7:00就有下山的客车。我们收拾停当，一同登上下山的大巴。车上的人不少，但都没有了来时的勃勃兴致。一路劳累加上高反，让多数人昏昏欲睡，全然不顾自己的行李随着车子的摇摆在地上东冲西撞。

来到出口，两位美女为了买薯条又耽搁了一个小时。等取车上路的时候已经是9:00了。今天又将是艰苦的行程：到海螺沟610公里的路程，还要再次翻越折多山！然而，未预料到的更大艰苦还在后面……

儿子精神抖擞的开车，我们在欣赏前天晚上路过没有看到的风景：一片片的田地，里面好像还长着没有收割的青稞，在藏区这样大片的土地不多见，不愧“稻城”之名。

今天，云层越来越厚。前几天都是风和日丽的大太阳，与天气预报完全不一样。车过理塘，刚刚翻越剪子弯山口，天便下起雨来，由小变大最后变成绿豆大的雪粒，噗噗的打在车上，能见度越来越低，来回的车都打起了双闪。

两过十八弯，也没有停下来，对这些盘山道已经习以为常甚至于厌倦了。来到新都桥已是近17:00，天色已晚，一天没有吃饭的我们也需要休整一下。在一个川菜馆要了四个菜，由于客人多，近一个小时才上来。等待期间我的鼻子开始流血，一直流了十多分钟，用掉了十几张餐巾纸。我知道，这是高反加上火所致。

等菜期间，孩子们在研究接下来的路程。高德显示折多山堵车，给推荐了从鱼子西绕道去康定的路线，路远但时间短。饭后天已黑了，出新都桥便开始堵车，网上说是前方出事故了。当慢慢的来到鱼子西的路口时，有警察在路口拦着不许下道，看看那面也是堵成一片，只好沿着318继续前进。走走停停、停停走走一个多小时来到折多山，路边开始不断有车辆抛锚：打着前机舱等待救援，也有前脸被撞烂的车在路边停着。一路也看到有救护车、救援车打着警灯、响着呼哨从对向车道驶过。

慢慢的来到山腰，向前看半边天空被尾灯映的一片通红；向后看半边天被前大灯照的雪白！两位美女一个在拍照发朋友圈，一个干脆给朋友直播起来！

车到康定已经深夜12:00点，我们离开进城的车流，驶入434省道。前后都没有几个车，向前越走车越少，这条路也越走越宽敞，感觉是刚刚维修没有多久。凌晨了，山上开始起雾，越来越浓，只能慢慢的前行。接下来竟下起雨来，雨越来越大，我们越走越慢，能见度不足10米，我们的车比走路还要慢。加上儿子已经开了16个小时的车了，连累带困，甚至出现了幻觉！我们都紧张起来，一个帮儿子按摩使他清醒，一个帮助看路边标识，我一直在给他说路边白色标识线的走向……慢慢的走出雨雾来到磨西古镇，入住美好家园酒店，已是凌晨2:30。

阿弥陀佛……

10月5日 摩西-成都-重庆

天还没亮，就被外面的车声、人声吵醒，好像一些游客已经向景区出发。儿子还在熟睡，我又在床上坚持了半个小时，看看天已渐亮便起床洗漱，时间已经7:00。

天还是阴沉沉的，古镇的路上已不少行人，街边的早餐店都开始营业。才有时间仔细观察一下摩西古镇:四周都是大山，山脚下是两条河流，古镇被夹在河流中间，只有三条街道，感觉横着不足300米。在较中心的位置建有一座红军长征纪念馆，广场上有毛主席的塑像，但背景却是一座天主教堂，我知道伟人在世的时候不太欢迎宗教，不知道设计者怎么想的。

8:00儿子打电话，一起吃早餐。然后，加油、出发。

本来计划在海螺沟景区玩半天，但一路劳顿，大家都没有什么再游的兴致了，抓紧回家休整。从泸定进入亚叶高速，有两次堵车都是由事故造成的，时间不长。经历了折多山的堵车，其他的拥堵都不是事了。“小秦”也再没有提出抗议，顺从的、无声无息的载着我们进入成都。

成都的高架路给我的印象深刻，双向路的中间是公交专用道，无法想象乘客如何从下层来到高架，却从左侧上车，然后在下高架从路中心来到路边，等有机会体验一下。把小M送到酒店，一起吃了午饭。他们点菜的时候我出去转了一圈，感觉到了成都人的安逸：临近一家菜馆，没有一个客人，老板、老板娘、厨师三个人便在门前打起了麻将！我们离开的时候，他们还在玩三人麻将……

回重庆导航给推荐的是渝蓉高速，车很多但很顺利。20:00安全到家。

后记

到家了本想踏实的好好睡上一觉，但半夜被胃痛疼醒了，好在只持续了十几分钟。回想六天来没有按时按顿的吃饭，也没有按时休息，才会这样。第二天，量了一下体重:轻了四斤，休息了一天就回来了！就是路上不敢喝水原因。接下来就是嘴角起了水泡，还是一路缺水的原因，一个星期才好。

这是我身体最为痛苦的一次旅行！永生难忘！

这篇游记之所以称之为《梦一样的318》，第一是因为318是我多年的梦；第二是行走318时那种梦一样的感觉：无尽的盘山道、严重的高反，迷迷糊糊不知走到哪里……还有，置身雪山美景之中，真的像是在梦里！

对于高反，我认为：如果只是短时间的旅游，提前一天吃红景天还是有作用的；吸氧，也可以缓解头痛。

对于自驾的车辆，整个行程只遇到寥寥可数的绿牌车，在假期出行，能找到停车的地方就不错了，充电就是个奢求！一路下来，“小秦”平均油耗不到0.5元，但还是不建议开小排量的车上高原。

在折多山被堵的时候、在无尽的盘山道上盘旋的时候、在高反头痛的时候，我发誓不会再来这里了！但现在回想起来，那种经历也是318必要的体验，早就听说高原之行“眼睛在天堂身体在地狱”了！但下次一定不会是在假期了！

我开始期待下一次的318之行了……