我们先来看一段新闻:
2017年1月5日，清华大学交通研究所专家组受邀来大同研究商讨解决大同市区道路交通存在的问题。专家组详细了解了我市的城市规模、道路规划建设情况、城市人口数、机动车保有量、驾驶员数量和市区交通存在的主要问题，以及当前我市市区道路交通管理工作存在的主要问题。专家组将利用一周时间，在我市开展实地调研、座谈、论证，并拟定改进市区交通管理工作的意见及建议。
小编说：
随着我市机动车保有量的激增，近几年堵车成了大同人民心中的痛，有网友这样调侃：“没有大城市的命，得了大城市的病。”这话简直是直戳心窝。
小编不是专家，也没有城市大数据，但是小编每天坐车上下班，知道哪个点儿该走哪不该走哪。关于城市交通也有一些牢骚也发，就好比一个人生了病，是得让专家来确诊，如果这个病人不自己说出病情，专家也会一脸懵圈，所以，大同交通症结的病情得让大同人自己来说。
下面就以小编经常活动的范围来发点小小的牢骚：
1、新泉街
小编每天晚高峰宁愿在御河西路多走5公里，都不愿意在这里堵半个小时，路本就不宽双向四车道，随意停车的两边各占一条道（橙色虚线表示），剩下的两条道除了正常车流还得加上出入小区的车辆（红色箭头表示），如车是正常的顺行右转汇入，也问题不大，但是很多车辆得逆行或者横着出入小区，只要有一辆车停下插队，后面所有车辆都得等待或者变道，本来就很堵，这么一来只能更多。
建议：中间加装隔离带，进出车辆只能顺行驶入或驶出车流，而不是逆行或者横向；启用电子监控，根据实际情况给予违停车辆惩罚。
2、御河西路与向阳街岗
从北向南的直行车辆远远多于左转车辆，而偏偏两条左转道，每天早高峰直行道上聚集了大量车流，两条左转道空无一车。当喜欢加塞的司机碰上不喜欢被加塞的司机，除了剐蹭事故增加交通负担，没其他的了。
建议：把两条左转改为一条。
3、开源街与魏都大道岗
每天有大量的逆行车辆从这里经过，平时不显，但一到晚高峰逆行车辆（红色箭头）和从西向东的顺行车辆及行人（绿色箭头）汇聚到一起，很容易发生交通事故和拥堵。
建议：为了减少事故及拥堵，高峰期适当增加警力或者启用电子监控，杜绝逆行车辆。
4、柳泉南街
因为道路拥堵导致公交线路改变，不知道是公交任性，还是大家任性。本来不宽的四车道，两面违停车辆各占一道，更有甚者，打着双闪又占一车道......可能就是这短短的5分钟随意停车，导致整条道路拥堵。
建议：适当增加警力或启用电子监控，对于随意停车的车辆给予惩罚。
以上四点只是临时起意，随手一些，如有不合适，请轻喷。总而言之，小编希望有关部门可以多搜集一些我们大同人自己的心声，因为生活在这座城市的我们最有感触。我相信每个块区的人们都有想对你们说的话。
在此向奋战在一线的交警致敬，也提倡大家遵守交通规则，可能因为自己的一个随意给很多人带来麻烦。
