说起顺风车，大家都知道，它是一种绿色的共享出行方式，可以在不增加道路压力的情况下，让有共同出行需求的人相结合，有效提升出行效率，缓解交通拥堵，同时对环境保护也有积极作用。然而，随着行业的发展，很多顺风车平台渐渐背离了共享出行的初衷。
哈哈出行的出现，可以说是顺风车行业的一股清流。
首先，在费用方面，哈哈出行对车主0抽成，只收取极低的信息服务费，也可能完全免费，这个根据线路不同会略有不同。这就相当于哈哈出行只是做了一个公益互助的平台，在车主和乘客之间搭建一个桥梁，车主和乘客只在平台上共享出行信息，交易仍在线下进行。这种看似原始的方式，其实和顺风车的本质模式最贴近。
其次，哈哈出行没有APP，只有一个公众号，却能承载百万用户的出行问题。可能有人心里会嘀咕：这个平台看起来不太正规，怎么连个APP都没有？但实际上从用户角度来说，他们并不需要一个平均一个月都不一定打开一次的APP来占用自己的内存。有出行需求的时候，直接打开公众号预定个车就行了，不需要其他的附加功能。
最后，哈哈出行上面的车主定价很低，是真正的分摊出行成本。之所以不说是哈哈出行定价很低，是因为价格都是车主自己定的，我们只是把车主发布的信息公布出来而已。经常拼车的人应该知道，每个地方都会有若干拼车群，群里的价格就是大家拼车的约定成俗的价格，而我们的车主定价就是遵循这个准则。
不同于市场上那些有足够多的资本大搞补贴战的平台，哈哈出行可能起点不够高，却是一步一个脚印，踏踏实实走到如今，在一个省份拥有百万用户、每月20万订单的体量。如今我们依然很慢，不把一个城市的顺风车线路网搭建起来，就坚决不会开第二个城市。可也正是因为这种“慢”，才成就了今天的哈哈出行。虽然慢，但我们一直在路上，也会一直坚持初心，做真正能服务大众的公益顺风车！
