我在东莞桥头装了货出来，上了主路中间有隔离带，我只能往前走到红绿灯路口调头往回走，我也不知道倒底拉了多少吨货物，一起步跑起来感觉这回拉的反正就是不轻，调头车道本来在靠左边，我害怕调头弯度转小了磨爆轮胎，我只能借右道转大弯调头了。
由于是借道调头，看见前面绿灯我就靠右边停了下来，让直行车辆优先通过。
调头路口离红绿灯处有二百米远，所有过绿灯的车都以走光，我便起步转弯了。
现在绿灯变成红灯了，后面第二轮小轿车还是往前跑，他们根本不管我开大货车转不转弯，调不调头，全部蜂拥而上。
没有一辆轿车想给我留点时间调头走的，我慢慢移动车辆并鸣笛打左转向灯示意，一辆开宝马车的直截停在我面前不走啦，它前面还有六七米的位置可以走，我只好下车陪着笑脸请它帮忙往前走，然后开车调头。正当我过路中隔离带的时候，又冲上了一辆开菱志豪车的，直插进我的半挂车腰中部，我真的是无语了，又一次摇下玻璃，友好示意请他移动一下，心里虽然有一万个操泥马，但是嘴巴上还是陪着笑脸给他说好话，请他倒点让我过去，这真的是应］广东人的话，你赶着去投胎啊！
广东这边开轿车的，骑摩托车的都十分豪横，他们都认为自己是弱势群体，大车必须礼让他们先行，根本不考虑货车司机的难处。
货车司机累了睡在马路边上是常事，迎来日出送走晚霞比穿衣吃饭还要正常。
一天二十四小时，在车上可呆的有二十个小时，困了累啊停在路边睡觉，运气好可以接着跑，运气不好交管部门拍个照，扣了分，罚款照样缴。
现在交井人性化，知道司机不容易，困了嘛你就休息吧，他也不好意思叫醒你，拍个照片发放在网上，通知车辆所属单位，单位再通知司机本人，你应该为辛苦俢路人贡献一份力量呗。
小轿车，身板小，提速快，见到有空插进来，货车司机没看清，“咔嚓”一下起纠纷，先报警，后报案，划分责任各走各，修车费用找保险，好好的车撞那样，气死那个王八蛋。
各位司机听我言，彼此让一让，道路都通畅，大家抢起来，不堵才怪呢。
