端午出去了一趟，去广州探访了一下老友，在城里匆忙转了转，假期在奔波和疲倦中流逝。
广州，多年不见。
当一座陌生的城市展现在我们面前时，我们会不自觉地将它与自己熟悉的环境进行比较。譬如，广州和武汉的地铁。从车况来看，广州的地铁比较旧一点，武汉的略新。作为一个不懂粤语的外地人，倘若不巧坐了一趟旧车，那就得保持高度的专注力了。虽然会使用普通话、粤语、英语三种语言报站，但是在旧车体与轨道摩擦的巨大声音中和四周乘客热烈的谈话氛围中，是很难听到报站声的，没有LED显示屏，只能靠个人熟悉度和专注力来获悉是否已到达目的地。新车就很好了，不仅摩擦音会很小，而且还有LED显示屏显示到达的站点，这样就不会担心错过了目的地。从人文的角度来看，武汉的车厢似乎会略微安静一点，大多数年轻人都安安静静地低头玩手机。不知是否因为假期的关系，广州的地铁上，气氛会更热烈欢乐一点，三五成群的人们，或坐或站，用粤语或普通话热烈的交谈着，仿佛假期增添了人们对交流的兴致。初到广州，在乘地铁前往北京路的途中，不巧坐了一辆旧地铁，听不清报站声视力又差的我，只得专门跑到门口的路线图上看北京路站点所处的位置，然后记住那个点，盯着路线图上的站点指示灯从红到绿的闪烁，从而判断自己与目的地之间的距离。因为火车站是始发站，自己很幸运地与小伙伴各抢到一个座位。在后面站点上车的乘客，只得挤在车厢中站着。其中，有个高大壮实的青年汉子，一米八左右的个头，T恤短裤，拎着一个汉堡包和一杯从麦当劳打包的饮料，晃晃悠悠地站在我面前。在车厢飘着食物的香味中，我就一路提心吊胆地看着壮汉边咬着汉堡包，边和他的饮料随着车体的晃动在我面前摇摆，生怕一不留心，饮料就洒在了我的衣服上。
广州的地铁分常规地铁和APM两种。对此，广州朋友的解释是，两者的区别在于是否有人工驾驶。常规地铁有，而APM则无。常规地铁可以使用广州地铁APP小程序，从而直接二维扫码进出站并支付费用。APM虽然可以扫码，但是我使用支付宝试着扫码时，没有成功，最后还是先买票再乘车。从广州塔到大剧院这段路时，需要从地铁换乘APM。比较神奇的是，在广州塔这一站，我们需要借助地铁车厢作为通道穿越到另外换乘APM的那一边。当地铁到站时，两侧车门都打开，需要坐APM的乘客从车厢的左侧门快速通过，走到右侧门的那一边，然后再去乘坐APM。很神奇，初次过去的乘客会很困惑。幸好我们白天经过的时候，有专门的工作人员守候在那里，我和小伙伴四处寻找通道无果后，问了工作人员，然后待下一辆车到达时，我们在工作人员的带领下，一同穿越过去。但是在回程的途中，就不需要借助车厢来穿越了，下车后，就直接到了换乘的地铁处。所以，我们戏称这次的APM体验之旅为神奇的穿越之旅。
广州的地铁站设计得也很有特色，部分线路最晚运营到十二点。每个线路的站点有不同的颜色，在深夜，经过安静的地铁通道时，仿佛走上了一条时光隧道，路人往彼端，而我去此端。某一刻，我们交汇于时光的刹那间。
有些站点，因为世界杯的到来，也专门添加了世界杯的主题装饰，如在候车的地方，铺上球场般的地饰，仿佛置身于球场。
十点后的地铁上，依然有很多人，写着倦意的脸庞，匆忙奔波的身躯。地铁，将这些疲倦的灵魂送回他们的住所。
