一过年感悟

1.我们听过无数的道理，却仍旧过不好这一生。
——韩寒《后会无期》

今天初四，年即将过完。
昨晚动车回威，到达时已近21点，站在北站的平台上，远眺夜景，华灯绚丽，北山朦胧，大海归隐，心中一片淡然。
归来路上的儿子兴高采烈，下车后重新变回了话痨，和他妈有句没句的边说边走。
真切明白，人和人之间的感情和关系是相互的；心存彼此心自知，不论年龄，不分长幼，不论认识时间。
人是最重要的，也是最根本的。钱、权、尊严、面子……都是可丢可弃附属品。
如此智慧的前提是需要你具有正确认知和健全心智，这些不是每个人都能做到的。

2.力行近乎仁！
——孔老夫子

当初给自己起这个名字——柳力仁——就是告诫自己，要多行动。
后来，华夏夏春亭董事长教会我，要“多做少说，只干不说，先干后说”。
道理谁都能大讲一套，但真正做到的有几个？持续做好的又有几个呢？
低头做吧，不断努力，你做到了，孩子会效仿，大家会看到的，真真不用说。
因为你的成长、改变和努力，就在不起眼的细节和习惯里，明眼人一看便知。

3.君子慎独+生活禅
——孔老夫子+我佛

孔大师真真厉害，一部《论语》，短短一万多字，就给了我们无尽的生存智慧。
人的修炼是无止境的；兽——人——神，人在中间，终究是个过渡品。
君子慎独。修行更要注重独处之时。习惯和细节会显露你的本色，而这本色就是你独处时修行的因果。
小事做好，一点一滴显功夫；独众一体，人前人后成真身。

4.对未来的真正慷慨，是把一切都献给现在。
——加缪

做好当前能做的一切，把其他交给时间。
去做你现在应该做的、能做到的和内心深处的事情吧。
从现在出发，立足现在，绝不妥协！

写到这里，突然想起一句诗：“云在青天水在瓶。”
是啊，真理和真相原本就在哪里，一直没变，一直没走！
春节已过，收心聚能，继续战斗，2017年，我们都会更好！

二学习

2.3 车辆能源消耗

2.3.1 功率平衡公式

汽车基本公式

汽车设计中经常涉及到传动和驱动的问题。是汽车都需要外界的能源支持。
能量的角度：一是转换，二是平衡。
通俗表达：牵引力等于各阻力之和。

2.3.2 燃油消耗

判断发动机的燃油消耗采用单位燃油消耗、小时燃油消耗和行驶里程消耗三种。
优化燃油消耗的途径：减少单位油耗（提高发动机效率）、减少行驶阻力（车重、滚动阻力、空气阻力）、提高动力传递的效率（减速器、差速器、轴承等）

城市工况循环法

测试过程如下：
在功率实验台上，加载等效回转质量，同时限定边界条件（如胎压、载荷、燃油质量等），在预热过程后（一般是冷起动后五个循环）进行195s 的循环模拟驾驶，以此来计算燃油消耗。
一个完整循环包括：31% 时间的空驾、22% 时间的加速、29% 时间的匀速行驶和 18%时间的减速。
档位切换速度为 15km/h、35km/h 及最高速度 50km/h。

典型的城市工况循环曲线.jpg

新的欧洲循环阀NEFZ的典型曲线，和旧的欧洲循环法相比，除了标准的最高速度 50km/h，还增加了最高到 120km/h 的较高速度的测试。

新的欧洲循环法NEFZ的典型曲线.jpg