版本：android 5.0.4-183
设备：小米4a
体验者：番茄汤圆
前言
滴滴小巴，是滴滴出行的一个子集功能。为什么单独分析她呢？因为之前很早的时候，我想过这种模式，还画了草图，遗憾的是没有继续深入下去。今天突然看到小巴，很欣喜，便体验了一下。整体感受非常不错，甚至很多细节比我之前想的还要好。
满足了那种需求？
虽然现在出行的解决方案有很多种，滴滴快车，公交，地铁，摩拜等。但是各有个的优势和缺点。
滴滴，变贵了。
摩拜，太累了。
公交，太难等。
地铁，太难挤。
···
于是，人们急需要一种更便宜，更方便，更可靠的出行产品，解决上下班，买菜，逛街等需求。
价格不要太贵~
去哪儿都有车~
不用等太久~
随时都有坐儿~
···
所以，便很自然的诞生了，滴滴小巴这样的点对点交通工具。
很显然，她对传统公交，人力三轮等交通工具构成了很大的威胁（不会完全替代，但会削减其流量）。
以下是具体体验
滴滴小巴----一个座位就够了
一般来讲，交通出行这样产品，交互设计上都会很简单，直接。
滴滴小巴也是一样，选择上车地点，输入目的地，选好需要的座位，点击提交订单，就可以了。
所有的额外工作，交给后台去计算。
然后，滴滴将会派最近的有空位的小巴，过来接你。
目前情况，等待时间不超过2分钟。说明加盟车辆是很多的。
同样，如果行车路途中，有新的订单进入，司机先前往他的上车点，等待2分钟。超过2分钟，他还没上车，司机便会开走。以免浪费车上更多人的时间。
据小巴司机透露，目前成都只在高新区试点，且上线不到30天，但加盟车辆已超过1w辆，还有很多车辆处于待审核状态，不给开放。说明大家对这种模式的响应力度是很积极的，司机赚钱，乘客获益，何乐不为。
最后，到达规定下车地点后，司机点确认达到，便可结束计费，结束订单。
体验
1.如同快车一样，方便快捷。
2.车辆够多，随时都有。（夜间太晚的话，可能会少一些）
3.价格不贵，也不算特别便宜。（略低于快车）（当然，坐的人越多 ，越便宜）
4.定位精准，无偏差。
5.司机必须到上下停车点，才能开启或结束订单。
