离预定回国日期还有三周，乱上加乱，感慨良多，不吐不快。
说说机票的事。买不到回国机票这件事，本不在我之前的计划里。但自从两国争端，特别是疫情开始后，购买回国机票逐渐被当作一件越来越重要而主要的任务。五月底六月初，当国内包机开始第一批留学生回国开始，我就在各大网站疲于奔命。开始是在包机、国航、东航、南航等国内大航司。被票价各种虐、被批评眼光狭窄后，逐渐在新加坡航、韩亚航空、全日空等亚洲航司继续寻票。直到最后眼界被迫扩大到全球航司，维珍航空、土耳其航空、荷兰航空，最后终于在法国航空找到立足点：法航飞巴黎，东航再转上海。
法国中转回国这种转机方式，在往年会被人认为脑子短路---路程绕远、价格奇高，但却是现阶段让我最安心的机票组合。正是由于其符合“五个一、大航司”铁律。（此前购买的两套经新加坡转机回国机票，由于政策原因无法成行。一套新航联程票已经退了，另一套新航转东航无法退票，只能认了。）
然而这种安心终究不能持久。上周开始，法国仿效美国找我国谈判，原有的国航、南航、东航每周各一班的巴黎回国航班，必须减为每周仅一班（三公司轮流）。可怜的是，网传的轮班表中我的东航没有中奖。正在求救于夫人在国内帮忙电话订票法国航空接替东航机票时，谈判又有了进展，但每周也仅有两班。最新网传轮班表中我的东航又中奖了，喜从中来，却又感觉乐不出来。毕竟，只要没有落地上海，我悬着的心就放不下。
见微知著。有人认为小民被当成牺牲品，但我更愿意用乐观积极的态度去思考这个问题。哪有什么理所当然、天经地义的准点准时。一切都是外交、航司、地勤等各方各面的协调、商讨的结果。所以，今后在国内坐飞机时，经历风浪的我可能会非常淡定，就像那位等了90多天才捕到金枪鱼的老人一样。
尽人事，听天命。
