我是一名刚刚毕业的非常普通的大学生，一直没有什么出色的表现和可值得称道的地方，所以在前面的介绍中除了自己一些具体信息外，我再也想不出其它可以给人留下好印象的介绍。下面我只能以信件的方式来介绍自己为什么想要加入这家公司的原因。
初次结识特斯拉是在书店看到了一本关于介绍特斯拉创始人伊隆·马斯克的书，从这本书里我知道了世界上原来还有特斯拉品牌的跑车。它是世界上第一款电动跑车，外形酷炫，质感好，内部空间设置独特，噪音小，加速快，更重要的是它用的是电，不会对环境造成污染，这对于急需提高空气质量的中国而言尤为重要。走在大街上、停车场，我开始刻意去关注有没有特斯拉这种车，上网时也会去看看特斯拉新产品的发布会。在我看来，特斯拉跑车就像“美女级学霸”，气质独特，内涵丰富，我想我已经爱上他了。
我想跟您先谈谈伊隆·马斯克这个人。
他是一个聪明而富有学识，乐于并擅长学习不同行业的知识的人。当他意识到电动车代表着未来的时候，他就果断转向这个行业，并且总能解决一个又一个碰到的难题，成功地打造出第一辆电动跑车。不在乎前路有多远，不管自己要付出多少，凡是能够改变或创造未来的事他就要去做。他就像武侠小说中武功高强的独行侠一样，不管别人的看法如何始终走在自己的路上，朝着自己认定的目标前行。让人们能够呼吸到洁净的空气，享受着更高质量的生活环境，这是伊隆·马斯克打造特斯拉的目的。而我，作为中国刚刚毕业的普通大学生同样也拥有一个我们不会生活在一个充斥着汽车尾气的城市里的心愿。是的，我无法像伊隆·马斯克一样打造一辆电动跑车，但是帮助特斯拉汽车在中国市场打开销路同样可以实现让城市更美好的愿望。我个人非常渴望这么做。
下面我谈一谈自己对特斯拉汽车的感受。
1、特斯拉的知名度
我和大学舍友经常在一起讨论跑车，尤其是电影《速度与激情》热播的那段时间，各种类型的跑车都在我们的讨论的范围之类，可是唯独没有特斯拉的身影。那个时候几乎没有人知道特斯拉的存在。在我开始关注特斯拉后，开始跟舍友谈论这辆车。我们赞赏它的智能系统，感叹它从内到外的极致触感，但是大家普遍没有关注它的环保功能。我在和长辈们讨论这辆车的时候，特斯拉的环保和智能系统都不怎么被看重，虽然和传统跑车拥有同样大小的百米加速度，但是他们一听说特斯拉的一次充电里程数差了传统跑车一大截便纷纷表示否定，特斯拉很难取代保时捷之类的跑车在他们心中的位置。要打破他们的固有看法，特斯拉不仅应在供电系统上持续改进，还应加大中国境内的宣传，积极推出除跑车以外的中低端车型。毕竟中低端型车才是将来占领中国市场的主力军。
2、环保问题，谁在关注。
在中国，只存在极少数的环保主义者，他们追求环保并以此为荣，如果经济条件允许，他们会选择购买特斯拉汽车。然而这对特斯拉在华雄心而言无异于是杯水车薪。中国最大的环保主义者是政府。无论是中央政府还是地方政府，都意识到环境污染正在成为制约经济发展的重要影响因素，民众对环境污染的不满也与日俱增，而汽车尾气是造成正是造成城市环境污染的重要因素之一。改革汽车行业，让新能源汽车走进来，让传统汽车走出去已经成为一种势在必行的趋势。特斯拉汽车是整个电动车行业的领头羊，如果能与政府有效沟通与合作，并且致力于改善中国城市的生活环境，相信它在中国境内会是一款非常受欢迎的产品。
3、特斯拉汽车的服务
特斯拉的前两款跑车model-x和model-s在华售价在60万以上，基本上只有中高端买家才买得起，这对于特斯拉在华知名度的提升并不大。不过特斯拉2016年发布的新款车model-3在30万左右，对于酷爱追求智能和极致体验的城市中产阶级而言这是一款非常有吸引力的车。对于那些长期需要奔跑在高速路上的人而言，充一次电只能跑300多公里是特斯拉最大的短板，即便中途只需要停下来耗费短短的三十分钟也是非常难熬的，当然如果特斯拉公司能够在这三十分钟内提供其它服务，情况也许会很不一样。三十分终可以干什么？也许可以舒舒服服洗个热水澡或者借助特斯拉的车载屏幕玩个游戏什么的，这种其它汽车无法提供的服务才能更加提升客户对它的喜爱程度。
以上便是我对特斯拉的些许感想。
我想要加入特斯拉，想要把特斯拉的车推向一个又一个城市，想要看着我们的城市因为拥有特斯拉的车而变得干净、整洁、没好，想要我们的客户享受到一种别样的、与众不同的服务体验。请给我一个为特斯拉公司服务的机会，我没有专业的汽车知识，没有十分流利的英语，但是你们总会有需要我的地方，哪怕是一个普通的为汽车充电的工作，我会做得很好。
感谢您能耐心看完我想说的话。
