首堵北京是中国第一经济政治中心，人口已经有2170余万，作为京津冀协同发展的中枢，目前却被一些问题所困扰，“人口太多，交通太堵，雾霾不健康”，首都被称为“首堵”。而日前，交通问题略显突出，单双号限行也在研究中。那么互联网能在交通问题上提供什么样的帮助呢?
北京城经历了好几百年的历史，建国后老城建设大都依据老城规划，虽然基本上古建筑已经没了踪影，但是不可能再进行大规模的道路重建。而且城市底下地铁四通八达，已经成为市民出行的主要交通工具。所以，要想解决交通问题，要么从车流量上解决问题，要么从技术端提高车辆的流通速度，从而减少车辆滞留时间，以此来解决城市拥堵问题，或许互联网+可以完成这一重任。
智慧城市建设中有智能交通项目，主要是利用互联网技术手段解决交通拥堵问题，并且结合大数据应用，提前预判重点路段的车流量，及时作出通路方案，达到未雨绸缪的目的。另外，车主根据车流的数据显示选择合理的交通路线，方便出行。
那么，这样一套智能交通系统需要解决那些问题?
1、建立交通道路网，全城市各条道路实施网络车流数据监控
智能交通需要针对基础的车流量数据做出应对的策略，首先，如何才能获取交通道路的实时路况信息?这就需要建立一个道路的车流量监控系统网。在各个道路口、岔道添置检测设备，及时捕获该路段的行车数量以及车辆数据。
2、根据车流量调整红绿灯
在获取了路段的车流量之后，根据红绿灯所处路段的车流量及时调整红绿灯的时间，可以从很大程度上解决路段交叉口的车流拥堵情况，及时调整行车流量。
3、建立数据模型，实现向下传输
车主在系统之下可以根据交通拥堵情况选择出行路线。这就要做到交通系统数据收集之后形成模型，再通过网络向下传输到车主手里。车主可以实时掌握各个路段的交通情况，从而找到最适合的交通出行路线。
4、网络监管，大量缩短事故处理时间
交通拥堵就容易出现事故，而出现事故之后处理事故就需要时间，而这样又容易造成更大的交通拥堵现象，这样一来就容易形成死循环。利用智能交通监管交通事故，处理交通时间可以很大程度上节省事故处理时间，从而打破死循环。
现在一些城市已经着手搭建只能交通系统，并有一定的成效。互联网+智慧交通起到的作用将越来越重要。
1、促进后汽车服务市场的发展
汽车出行越来越受到人们的青睐，随着人们生活水平的不断提高，购置汽车出行成为家庭的必需，而智慧交通的实现将大力促进后期和市场的繁荣。无论是零配件销售，汽车商品以及能源消耗，互联网的插足都大大促进了产品和服务的流通速率，提升消费水平。
车主可以根据车辆行驶数据决定是否购买二手车，不再因为没有车辆行驶记录而担忧。
2、严格执行汽车驾驶员考核制度
车辆多了，驾驶员就多了，而一名好的驾驶员不仅对自身驾驶安全负责，跟要对他人的生命安全负责。严格执行驾驶员考核制度，培训处优秀的驾驶员，在真正的开车上路之后才能遵守交规，爱惜生命，从而为交通道路行驶出一份力。
当然智能交通不能从根本上解决交通的拥堵问题，他只能是起到疏导的作用，优化交通行驶。而当行驶车辆基数达到一个量级别，疏导和优化很难起到很好的效果。而北京首都作为几千万人口的城市，在资源配置上也要从疏导入手，把制约交通的根本问题源解决了，才能真正缓解恶性交通拥堵状况。
作者：耿彪
